京都・嵐山日帰りの旅 その４：嵐山散歩後編

濁流になってましたが、桂川の風景を見物したあとは、
桂川沿いに歩いて、世界遺産の天龍寺へ向かいました。

その途中に宝厳院（ほうごんいん）があります。



立派な庭園を散歩しました。



本堂です。中で庭園を眺めながら休むことができます。



無礙光堂（むげこうどう）です。
京都な風景ですね！



碧岩です。苔がいい感じですね。



獅子岩です。こちらも立派ですね。



新緑の向こう側に石像が沢山あって、独特の雰囲気があります。




茶席「青嶂軒（せいしょうけん）」です。



今回は営業してなかったですが、お茶休憩したいですね。

宝厳院の散歩を終えて、隣にある天龍寺へ行くと、
まず法堂（はっとう）が見えました。



法堂の先（北側）には、八幡大菩薩があります。



「雲龍図」特別公開ということで参拝料が庭園と別なので、
今回は庭園を優先しました。



曹源池庭園（そうげんちていえん）です。



反対側（北側）からです。



ぎりぎりで紫陽花？も見れました。



立派な庭園の散歩は楽しくて、暑くてもカラダが動きます。



人が多かったので裏側から多宝殿（たほうでん）です。



天龍寺の北門は、有名な竹林と隣接してるので、
北門から出て竹林を散歩しました。



もの凄く人が多かったので、5分ほど歩いたところで引き返して、
嵯峨嵐山駅方面へ向かいました（汗）

途中に、源氏物語の舞台にもなった、
野宮神社（ののみやじんじゃ）があります。



こちらも、あまりにも人が多すぎて、外から眺めるのみでした（混）

その先へ進むと、弘源寺（こうげんじ）の裏側でしょうか？
古都な風景を見ることができます。



そして、嵯峨嵐山駅に到着、
20分ほど昼食のお店を探しましたが、どこのお店も混んでました・・・



嵐山での昼食は諦めて、このあとに乗車予定の
トロッコ列車の嵯峨野観光鉄道トロッコ亀岡駅へ、
早めに移動することにしました。・・・続く

京都・嵐山日帰りの旅 その３：嵐山散歩前編

梅小路蒸気機関車館でSL（蒸気機関車）を楽しんだ後は、
嵐山へ向かいました。



梅小路公園では、JAのお祭りをやっていて、
出店やトラクターなどの展示がありました。



ここで昼食を済ませてしまおうかとも思いましたが、
やっぱり嵐山で美味いものが食べたいので、
先を急ぐことにしました（汗）

七条通に行く途中、京都市電の展示がありました。



七条通からは京都の街を散歩しながら、
京福電鉄嵐山本線の四条大宮駅まで行く予定でしたが、
とにかく暑くて、ちょっと厳しいかな・・・ということで、
JR山陰本線沿いの千本通から丹波口駅まで行くことにしました（汗）



丹波口駅です。



JR山陰本線に乗車して嵯峨嵐山駅へ向かいます。



電車は結構混んでいて、
途中、撮影するのはちょっと厳しい状況でした。

嵯峨嵐山駅に到着、亀岡方面側に向かって左下には、
嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車のホームが見えます。



ここで下車した乗客は多かったです。

嵯峨嵐山駅に隣接して、19世紀ホールというのがあります。



正面にはSL（蒸気機関車）：D51の展示があって、
観光客の皆さんの記念撮影場所になってました。



梅小路蒸気機関車館に続いて、
もうひとつのSL保存館である19世紀ホールを見物しました。
http://www.sagano-kanko.co.jp/saga/19century.html

ホール内に入ると、
有名なピアノ：ベーゼンドルファーとSLの展示があります。



SL：C58です。室内だけあってきれいに保存されてます。



SL：C56です。



教習用に使用されたSL：若鷹号です。



大正10年（1921年）のドイツ製のSLを昭和14年（1939年）に改造したそうで、
これも貴重ですね！

前頭部しかないカットモデルのSL：D51です。



19世紀ホールで本物のSLを眺めながらお茶休憩をしたあと、
桂川へ向かいましたが、メインの通りは人が多すぎるので、
京福電鉄嵐山本線の嵐電嵯峨駅方面の通りを歩きました。

途中の街の様子ですが、古都の感じがしますね！



嵐電嵯峨駅を横目に踏切を渡ります。



次こそは、京福電鉄嵐山本線で来たいですね。

そして・・・徒歩10分ほどで桂川に出ましたが、
前日、前々日の大雨で濁流になってました（汗）



桂川沿いに歩きます。



渡月橋（とげつきょう）です。京都らしい風景ですね！



橋の上はきれいに舗装された道路だし、
橋を渡ってる人も多いのでそのまま通過して、
世界遺産の天龍寺へ向かいます。・・・続く

京都・嵐山日帰りの旅 その２：梅小路蒸気機関車館編

まだ小雨の中、東寺から梅小路蒸気機関車館へ向かうため、
大宮通を北へ歩いて、JRのガードをくぐります。



JRのガードを越えて左側（西側）の梅小路公園を歩きます。



梅小路公園を抜けて、JR山陰本線のガードをくぐると、
梅小路蒸気機関車館になります。



梅小路蒸気機関車館の入口は旧二条駅舎で、資料展示館にもなってます。



開館の10分前に到着しましたが、200名程かな？並んでました。

閉館特別展の看板です（寂）



入館してすぐに扇形車庫へ行ってみると、
いきなり目に入ってきたのは、SL（蒸気機関車）：C56です。



扇形車庫の中は意外と広かったです。

まず見たかったのは、やっぱり超大型SLのC62です。



C62の正面からです。



右隣には、お召し仕様のC58です。



さらに右側には、D50、D52、C59、C53、C51と続きます。



扇形車庫のSL全体はこんな感じです。いい眺めです！



向かって一番左側の、7100形7105号機（「義経」号）です。



100年以上の歴史を感じますね。

その右側のB20形10号機です。15両製造ですから、これも貴重ですね。



そして、館内で運転している「SLスチーム号」はC62でした。



乗車はしませんでしたが、
大型SLのC62が煙を噴いて力強く走る姿は圧巻でした！
実際の路線を営業運転する日があれば、
絶対に乗車してみたいですね！乗車するのは客車ですが（汗）

扇形車庫には、解体？修復？しているSLが！
形からして8620形でしょうか？



ちびっこ広場にもSLや客車、電車が展示されてましたが、
工事のため立ち入り禁止になってました・・・



SLなどの入換作業用のディーゼル機関車：DE10も見れましたが、
その背景は、工事中の京都鉄道博物館でした。



扇形車庫の横には、中に入って休憩できる客車：オハフ50もあります。



旧二条駅舎の資料展示館には、貴重な資料の展示があります。



京都鉄道博物館の予定や配置図などもありました。



扇形車庫や旧二条駅舎は残るようで一安心でしたが、
展示物もかなり増えるみたいなので、
京都鉄道博物館が開館したら行ってみたいです！

閉館記念グッズなどなど、自分用のお土産（笑）を買って、
嵐山へ移動になります。・・・続く

京都・嵐山日帰りの旅 その１：東寺編

2016年春の京都鉄道博物館開館に伴って、
梅小路蒸気機関車館が8月30日で閉館と聞いて、
一度は行ってみようと思って、京都へ旅することにしました。
http://www.mtm.or.jp/kyoto/

久々の東海道新幹線の乗車になりますが、
地元神奈川県の新横浜駅からなのでいつもより早く出発できます。



3連休の真ん中なら新幹線の混雑も少ないかな？
ということで7月19日、
新横浜駅6:18発車の東海道新幹線「のぞみ1号」で出発です。



この時期は暑いし、特に京都は・・・ということで、
スタミナ補給で豚蒲焼弁当で呑み鉄しました！



横浜ならやっぱり崎陽軒のシウマイ弁当かな？とも思いましたが、
やわらかい豚肉と、タレがよく染み込んだご飯と、
そんな思いは消し飛びました（旨）

ひとつ不満があるのですが・・・
お弁当屋さん、他のビールやお酒も置いてくださいね！

新幹線の座席は、海側の3列席の窓側で、
満席状態だったので身動きはとれませんでした（汗）



京都駅8:08到着、かなりの人で混雑してました。



最初の目的地は東寺なので徒歩15分程ですが、
あえて近鉄京都線に乗車しました。



近鉄京都駅からひとつ目の駅、東寺駅で下車しました。



ちょうど特急の通過がありました！



近鉄特急も乗ってみたいですね（望）

東寺駅から歩きます。



少し歩くと、東寺の五重塔が見えてきます。



南大門から入りました。



南大門を入ると、正面に金堂があります。
平安京からの歴史を感じますね。



南大門の左側（西側）には鎮守八幡宮があります。



奥へ進んでいくと灌頂院（かんじょういん）北門があります。
鎌倉時代前期に建築されたそうです。
個人的にこんな風景は落ち着くので、しばらく眺めてました。



東寺のほぼ中心にある講堂です。



ここで強めの雨が降り出したので、
雨が弱くなるまで木陰で休憩しました。

弘法大師空海が住房していた御影堂（大師堂）です。



東寺へは、中学生のときの修学旅行で行ってますが、
今になって行ってみて、見所が多いのに驚きました（汗）

ここから有料拝観で、北側からの金堂です。



雨が降り出して中は人が多くて、時間の都合もあったので、
仏像の見物は次回のお楽しみにすることにしました。

次に庭園を散歩しました。



五重塔です。いい風景です。



あまり見えませんでしたが、宝蔵を見物して東寺を後にしました。



このあと、梅小路蒸気機関車館へ向かいます。・・・続く

Microsoft Office 365 Solo 導入

自宅のPCでのワープロソフトや表計算ソフトは、
家族や知人に頼まれて文書を作ったり、
趣味でデータ管理とかで時々しか使わないので、
Microsoft Office 2000 Personalを使ってました（古）

昨年にメインPCもリニューアルしたことだし、
セキュリティ的にもあまり良くないので、
バージョンアップを考えましたが、Office2013は高いし、
単体でExcel2013、Word2013にするにしても、
使用頻度から考えても一時的な投資も大きいし・・・

ということで、
Microsoft Office 365 Soloを購入してみました。



購入のポイントとしては、
OneDrive（容量1TBのオンライン・ストレージ・サービス）や、
OneNote、Access（仕事でも使ってた）を使ってみたいのと、
常に最新のMicrosoft Officeを使えるので、
1年間12,740円（購入した4月25日時点）なら、
使ってみて様子を見て、1年で止めてもいいという感じです。

ライセンスは、
2台のPCと2台までのiPad/Android タブレット、
2台までのスマートフォンで使えるのも魅力です。

使ってみてですが、
Excel2013、Word2013は仕事でも使っているので、
特に感想はないですが、
OneDriveは想定外に役に立ってます！



OneDriveはブラウザで起動して、
ドラッグ＆ドロップで簡単にファイルをアップロードできて、
バックアップにもなります。

写真などを親類や友人に見せるために、
時間をかけてSDカードなどにコピーして、
タブレットやスマホで持ち出す手間がかからなくなります！

また、任意のドライブにOneDrive用のフォルダを作成して、
そこへファイル作成やコピーすることで、
オンライン上のOneDriveと簡単に同期することができます。



あと、アプリをダウンロードすれば、
Androidのスマホの画像や動画など、自動で同期できるので、
バックアップとしても、PCへコピーするときも便利です。

実は先日、スマホ：XPERIA Z3（SOL26）を
落として壊してしまったのですが、
GoogleとOneDriveで同期していたので、
データの移行・損失は最小限で済みました（汗）



クラウド系のサービスもだいぶ充実してきたので、
便利な時代になりましたね！

実は2週間ほど前に、Adobe Creative Cloudも購入したので、
しばらく使い込んでみて感想を記事にしたいと思います

Microsoft Office 365 Solo(1年版) [オンラインコード] [ダウンロード][Win/Mac/iPad対応](PC2台/1ライセンス)【国内正規品】

• 出版社/メーカー: マイクロソフト
• メディア: Software Download

2015年後半の旅予定

6月は、千葉県の勝浦といすみ鉄道の旅を予定してましたが、
時期的に天気に恵まれず、延期が続いてます（悲）

7月に入って今週末は、
JR外房線の特急「わかしお号」の行き帰りの指定券は満席で、
他に変更も考えてますが、
仕事の方が忙しくて、しばらくは休日も労働なので、
ちょっと厳しいかも・・・

ということで、
仕事の方が落ち着くまでの9月ぐらいまでは、
地元神奈川県に近い関東、静岡、山梨近辺で、
お財布と体力にやさしい旅をすることにしました（貯）

候補としては、
えきねっとで割引率の高いJRの特急で、
中央本線方面、



常磐線方面、



房総方面。



そして、関東のローカル私鉄の旅を考えてます。

関東のローカル私鉄では、
今回も延期しているいすみ鉄道やわたらせ渓谷鐵道など、
乗車したことのないところと、
昨年にSL「もおか号」に乗車するだけで街の散歩もできなかった、
真岡鐵道方面に行こうと思います。





あと、8月30日で梅小路蒸気機関車館が営業終了とのことなので、
とりあえず日帰りでも京都へは行かなくては！
http://www.mtm.or.jp/uslm/closed/

今年10月以降は、予算を蓄えて遠出をして、
ゆっくり宿泊して京都、北陸、
四国や山陰方面へ寝台特急も体験したいです