愛媛・香川の旅 その10：伊予鉄道編

道後温泉とその近辺での散歩のあと、
道後温泉駅へ行くと「坊っちゃん列車」が到着しました。



明治21年（1888年）から67年間走っていたSL（蒸気機関車）を、
ディーゼルエンジンで復元したのが「坊っちゃん列車」です。

終点の道後温泉に到着したあとは奥の引込み線へ移動して、
人力で機関車を回転させます。



方向転換が完了した機関車です。



しばらく「坊っちゃん列車」を見物してから路面電車に乗車です。



昔ながらの電車で、床も板張りです。



20分ほどで終点の松山市駅に到着、
先ほどの「坊っちゃん列車」に追いつきました。



伊予鉄道の松山市駅は、松山の中心街にあって人も多くて賑やかで、
駅ビルは「いよてつ髙島屋」となってます。



ここで伊予鉄道の市内電車（路面電車）から郊外電車へ乗り換えると、
高松琴平電気鉄道でも走っていた、
懐かしい京王帝都電鉄（京王電鉄）の車輌（5000系）が到着です。



伊予鉄道高浜線で、高浜駅方面への電車に乗車して、
港山駅を過ぎると、伊予灘が見えてきます。



松山市駅から20分ほどで高浜駅に到着します。



高浜駅前にはフェリー乗り場があります。



夕方なので逆光で見難いですが、
夏目漱石の小説「坊っちゃん」で「青嶋」のモデルになった、
四十島（しじゅうしま）です。ターナー島とも呼ばれてます。



高浜駅前を散歩して、駅へ戻ります。



高浜駅の一つ隣の梅津寺駅（ばいしんじえき）へ移動しました。



梅津寺駅のすぐ近くには砂浜が続いてます。



梅津寺駅の改札口の前には、梅津寺公園があります。



この時期は特に見ごろの花はなくて、
お客の姿も見えなかったので入園はしませんでした（汗）

外からの撮影ですが、公園内には、
「坊っちゃん列車」の伊予鉄道1号機関車が保存・展示されてます。



梅津寺駅近辺での散歩のあとは松山市駅へ戻ります。



松山市駅から再び道後温泉へ行きました。

ライトアップされた坊っちゃんカラクリ時計です。



そして、夜の道後温泉本館に到着。



「蜷川実花×道後温泉 道後アート2015」でライトアップされた、
道後温泉本館を見物するのが目的でした！



※2015年10月1日（木）～2016年2月29日（月）までライトアップ

実は、タイミングを逃してしまって、
お昼ごはんを食べてなくてかなり空腹だったので、
美味しい食事を求めて大街道へ移動します。・・・続く