旅の2日目（2023年6月24日）、
札幌駅から特急「おおぞら1号」に乗車して、
池田駅で下車、「いけだワイン城」を訪れた
続きになります。
池田駅から再び東へ、
11:57発車の特急「おおぞら3号」に乗車します。
グリーン席に乗車しますが、
「おおぞら1号」と同じキハ261系気動車なのに、
「おおぞら3号」は本革シートです。
本革シートで気分も違いますね。
「いけだワイン城」で買った、
「十勝ブランデー原酒」で呑み鉄開始です（酔）
「十勝ブランデー原酒」は上品な香りに、
濃厚だけど呑みやすく美味しいですが、
59度の高いアルコールなので、
水や炭酸水は欠かせません。
50分ほどすると、海岸沿いを走ります。
そして、馬主来（パシクル）沼の風景です。
列車は3分ほど遅れて、
終点の釧路駅13:23到着します。
ここで根室駅行の列車へ乗り換えますが、
釧路駅13:25発車なので、
隣りのホームまでダッシュです（汗）
JR根室本線は滝川駅－根室駅間を結びますが、
釧路駅－根室駅間は、
花咲線（はなさきせん）の愛称があって、
この花咲線に乗車するのが目的です。
列車は激混みでしたが、
おかげで後方展望の位置を確保できました。
車両はキハ54形気動車の1両での運転で、
天井には懐かしい扇風機が付いてます。
キハ54形気動車は国鉄時代の車両なので、
扇風機の真ん中には国鉄のJNRマークがあります。
国鉄分割民営化（1987年4月）以前から
この扇風機を使っているということですね
列車は森林コースになると・・・
線路脇に普通に鹿がいますので、
衝突事故とか多いのはわかります。
（一瞬なのでフォーカス合わずボケボケです）
AIとか次世代とかのAFシステムを搭載した、
最近の一眼カメラなら、
ばっちり被写体をとらえられるのでしょうか。
メインで使っている一眼カメラ：SONY α77Ⅱは、
今年（2024年）で10年目になりますから、
カメラも進歩しているんでしょうね（汗）
今年（2024年）は、
新カメラ検討と葛藤の年になりそうです（笑）
途中、上尾幌（かみおぼろ）駅では、
いい感じの駅舎が気になります。
その次の駅の尾幌駅は、
貨車（車掌車）を改造した待合室で、
北海道でよく見かける風景です。
牧場の風景も多くて癒されますね。
釧路駅を発車して50分ほどすると、
海岸の風景に変わります。
厚岸（あっけし）駅14:19到着、
ここで下車します。
当初の計画では、
釧路駅で下車して街を歩く予定でしたが、
厚岸駅までの往復なら、
初めての花咲線へも乗車できて、
街も少し歩けるぞ！と、
「おおぞら3号」の車内で計画変更しました（笑）
根室駅へも行ってみたいので、
またのお楽しみですね！
このあとは、厚岸の街を歩きます。
・・・続く#59120;
札幌駅から特急「おおぞら1号」に乗車して、
池田駅で下車、「いけだワイン城」を訪れた
続きになります。
池田駅から再び東へ、
11:57発車の特急「おおぞら3号」に乗車します。
グリーン席に乗車しますが、
「おおぞら1号」と同じキハ261系気動車なのに、
「おおぞら3号」は本革シートです。
本革シートで気分も違いますね。
「いけだワイン城」で買った、
「十勝ブランデー原酒」で呑み鉄開始です（酔）
「十勝ブランデー原酒」は上品な香りに、
濃厚だけど呑みやすく美味しいですが、
59度の高いアルコールなので、
水や炭酸水は欠かせません。
50分ほどすると、海岸沿いを走ります。
そして、馬主来（パシクル）沼の風景です。
列車は3分ほど遅れて、
終点の釧路駅13:23到着します。
ここで根室駅行の列車へ乗り換えますが、
釧路駅13:25発車なので、
隣りのホームまでダッシュです（汗）
JR根室本線は滝川駅－根室駅間を結びますが、
釧路駅－根室駅間は、
花咲線（はなさきせん）の愛称があって、
この花咲線に乗車するのが目的です。
列車は激混みでしたが、
おかげで後方展望の位置を確保できました。
車両はキハ54形気動車の1両での運転で、
天井には懐かしい扇風機が付いてます。
キハ54形気動車は国鉄時代の車両なので、
扇風機の真ん中には国鉄のJNRマークがあります。
国鉄分割民営化（1987年4月）以前から
この扇風機を使っているということですね
列車は森林コースになると・・・
線路脇に普通に鹿がいますので、
衝突事故とか多いのはわかります。
（一瞬なのでフォーカス合わずボケボケです）
AIとか次世代とかのAFシステムを搭載した、
最近の一眼カメラなら、
ばっちり被写体をとらえられるのでしょうか。
メインで使っている一眼カメラ：SONY α77Ⅱは、
今年（2024年）で10年目になりますから、
カメラも進歩しているんでしょうね（汗）
今年（2024年）は、
新カメラ検討と葛藤の年になりそうです（笑）
途中、上尾幌（かみおぼろ）駅では、
いい感じの駅舎が気になります。
その次の駅の尾幌駅は、
貨車（車掌車）を改造した待合室で、
北海道でよく見かける風景です。
牧場の風景も多くて癒されますね。
釧路駅を発車して50分ほどすると、
海岸の風景に変わります。
厚岸（あっけし）駅14:19到着、
ここで下車します。
当初の計画では、
釧路駅で下車して街を歩く予定でしたが、
厚岸駅までの往復なら、
初めての花咲線へも乗車できて、
街も少し歩けるぞ！と、
「おおぞら3号」の車内で計画変更しました（笑）
根室駅へも行ってみたいので、
またのお楽しみですね！
このあとは、厚岸の街を歩きます。
・・・続く#59120;