冬の鳥取、鉄道の旅　その２：山陰最古の駅舎編

旅の1日目（2022年12月16日）、
新横浜駅からJR東海道・山陽新幹線、
姫路駅で特急「スーパーはくと」へ乗り換え、
倉吉駅からJR山陰本線の普通列車へ乗車した、
続きになります。

倉吉駅13:28発車した米子駅行の普通列車は、
次の下北条駅で回送の「スーパーはくと」
と行き違いになります。

「コナン駅」の由良駅13:42到着します。

ホームへ降りてますが、
ここが目的地ではありません。

米子駅からの普通列車と行き違いで、
4分ほど停車時間があるので、
「コナン駅」の様子を見物します。

約1年前（2021年10月）の旅で、
「コナン駅」で途中下車しましたが、
ホームの待合室の中は見物してなかったので、
見てみます。

待合室の中へ入ってみると・・・
普通でした（笑）

再び列車へ乗車して、
御来屋（みくりや）駅14:14到着、
ここで下車します。

ここでは、今では貴重な国鉄形の車両、
タラコ色のキハ40系気動車と
行き違いになりますが、
あっちにも乗りたいですね（笑）

ホームから見る駅舎は、
シブくて風格も感じます。

この御来屋駅は、
明治35年（1902年）11月1日に、
山陰地方で初めて鉄道が開通した当時の、
「山陰最古の駅舎」が残ってます。

ホームの木造の屋根も歴史を感じます。

駅務室は、
野菜や畜産物などの直売所として
利用されてます。

ホームからの眺めも、何か心地よいです。