東京駅から乗車した、
寝台特急「サンライズ出雲」は、
岡山駅で「サンライズ瀬戸」との
切り離しをして岡山駅6:34発車、
出雲市駅へ向かいます。
岡山駅での7分の停車時間で、
冷たいドリンクが買えるのが
ありがたいですね！
朝から、
前夜の東京駅地下で買っておいた、
「焼き鯖すし」で、
軽く呑み鉄です（酔）
若廣TOKYOの「焼き鯖すし」は、
焼き鯖と酢飯の間に、
生姜と大葉が挟んであって、
焼き鯖のジューシー感に、
さっぱり感が加わって、
美味しかったです。
そう、
前回の青森の旅で、
青森駅で売っていた、
「焼鯖寿司」が美味しくて、
生姜と大葉が挟んであるのが、
同じ方式だったので、
買ってみたのですが、
間違いなかったです！
倉敷駅6:46発車すると、
JR山陽本線から
JR伯備線を走ります。
伯備線では、
山や川の自然の風景の他に、
採掘場などの風景も見られます。
昨年（2019年）9月のときは、
「サンライズ出雲」の上り列車
（出雲市駅18:51発車）
へ乗車しましたが、
伯備線の景色は真っ暗でしたので、
「サンライズ出雲」へ乗車するなら、
下り列車の方がオススメかも？
8:50過ぎぐらいになると、
車窓から大山が見えてきます。
大山（だいせん）って、
神奈川県民だとついつい、
「おおやま」って読んじゃいます（汗）
列車は、
伯耆大山（ほうきだいせん）駅から、
JR山陰本線に入ってすぐに、
米子駅9:03到着、
貨物ターミナルや、
車両基地が隣接していて、
車窓から興味深く見物します（笑）
米子駅9:05発車して、
松江駅9:29到着すると、
いよいよラストスパートです。
松江駅9:31発車すると、
宍道湖の風景が続きます。
出雲市駅9:58到着、
今回は列車の遅延もなく、
暑いですが快晴で、
無事に定刻に到着しました！
「サンライズ出雲」の
約12時間の旅は、
朝も長い時間、
車内でゆっくり過ごせて、
寝台列車を存分に楽しめました。
回送する「サンライズ出雲」
を見送ったあと、
JR出雲市駅に隣接する、
一畑電車の電鉄出雲市駅へ
向かいます。
一畑電車へは、
初めての乗車なので、
ドキドキ・ワクワクしながら、
切符を買って、
駅のホームへ急ぎます（笑）
レトロな雰囲気の
元京王電鉄5000系の列車（5000系）
が停車していて目を奪われましたが、
乗車するのはこちらです。
列車へ乗車すると・・・
この車両（7000系）は、
乗車扉が片側3箇所ありますが、
真ん中の扉は使用されてなくて、
何かがいます？
島根のゆるきゃら
「しまねっこ」ですね。
列車は、
電鉄出雲市駅10:25発車して、
川跡駅10:33到着、
ここで出雲大社方面への列車へ、
乗り換えます。
川跡駅10:38発車して、
出雲大社前駅10:49到着、
ここで下車します。
元京王電鉄5000系の列車（2100系）
が停車してますが、
こちらはほぼ元の車両の装いなので、
懐かしいです。
初めての一畑電車への乗車でしたが、
いくつかの車両も見れて、
乗り換えも体験できて、
のんびり走る雰囲気も良かったです。
出雲大社前駅には、
旧型電車が展示されてますが、
また戻ってきてから、
一畑電車へ乗車するので、
そのときに記事にします。
この日の天気予報は晴れで、
最高気温が36℃で、
とても暑いです（汗）
暑さに負けず、
昨年9月の旅では、
列車の大幅遅延と大雨で、
断念することになった、
出雲大社へ向かいます！
・・・続く#59120;
寝台特急「サンライズ出雲」は、
岡山駅で「サンライズ瀬戸」との
切り離しをして岡山駅6:34発車、
出雲市駅へ向かいます。
岡山駅での7分の停車時間で、
冷たいドリンクが買えるのが
ありがたいですね！
朝から、
前夜の東京駅地下で買っておいた、
「焼き鯖すし」で、
軽く呑み鉄です（酔）
若廣TOKYOの「焼き鯖すし」は、
焼き鯖と酢飯の間に、
生姜と大葉が挟んであって、
焼き鯖のジューシー感に、
さっぱり感が加わって、
美味しかったです。
そう、
前回の青森の旅で、
青森駅で売っていた、
「焼鯖寿司」が美味しくて、
生姜と大葉が挟んであるのが、
同じ方式だったので、
買ってみたのですが、
間違いなかったです！
倉敷駅6:46発車すると、
JR山陽本線から
JR伯備線を走ります。
伯備線では、
山や川の自然の風景の他に、
採掘場などの風景も見られます。
昨年（2019年）9月のときは、
「サンライズ出雲」の上り列車
（出雲市駅18:51発車）
へ乗車しましたが、
伯備線の景色は真っ暗でしたので、
「サンライズ出雲」へ乗車するなら、
下り列車の方がオススメかも？
8:50過ぎぐらいになると、
車窓から大山が見えてきます。
大山（だいせん）って、
神奈川県民だとついつい、
「おおやま」って読んじゃいます（汗）
列車は、
伯耆大山（ほうきだいせん）駅から、
JR山陰本線に入ってすぐに、
米子駅9:03到着、
貨物ターミナルや、
車両基地が隣接していて、
車窓から興味深く見物します（笑）
米子駅9:05発車して、
松江駅9:29到着すると、
いよいよラストスパートです。
松江駅9:31発車すると、
宍道湖の風景が続きます。
出雲市駅9:58到着、
今回は列車の遅延もなく、
暑いですが快晴で、
無事に定刻に到着しました！
「サンライズ出雲」の
約12時間の旅は、
朝も長い時間、
車内でゆっくり過ごせて、
寝台列車を存分に楽しめました。
回送する「サンライズ出雲」
を見送ったあと、
JR出雲市駅に隣接する、
一畑電車の電鉄出雲市駅へ
向かいます。
一畑電車へは、
初めての乗車なので、
ドキドキ・ワクワクしながら、
切符を買って、
駅のホームへ急ぎます（笑）
レトロな雰囲気の
元京王電鉄5000系の列車（5000系）
が停車していて目を奪われましたが、
乗車するのはこちらです。
列車へ乗車すると・・・
この車両（7000系）は、
乗車扉が片側3箇所ありますが、
真ん中の扉は使用されてなくて、
何かがいます？
島根のゆるきゃら
「しまねっこ」ですね。
列車は、
電鉄出雲市駅10:25発車して、
川跡駅10:33到着、
ここで出雲大社方面への列車へ、
乗り換えます。
川跡駅10:38発車して、
出雲大社前駅10:49到着、
ここで下車します。
元京王電鉄5000系の列車（2100系）
が停車してますが、
こちらはほぼ元の車両の装いなので、
懐かしいです。
初めての一畑電車への乗車でしたが、
いくつかの車両も見れて、
乗り換えも体験できて、
のんびり走る雰囲気も良かったです。
出雲大社前駅には、
旧型電車が展示されてますが、
また戻ってきてから、
一畑電車へ乗車するので、
そのときに記事にします。
この日の天気予報は晴れで、
最高気温が36℃で、
とても暑いです（汗）
暑さに負けず、
昨年9月の旅では、
列車の大幅遅延と大雨で、
断念することになった、
出雲大社へ向かいます！
・・・続く#59120;