旅の初日（2022年3月25日）、
新幹線で小倉駅に到着してから、
JR日田彦山線、後藤寺線と乗り継いで、
新飯塚駅からは、
JR筑豊本線・篠栗線（福北ゆたか線）
に乗り換えて博多駅へ向かいます。



817系電車に乗車しますが、
車内はシンプルながら、
JR九州さんのセンスはいいですね。



新飯塚駅12:44発車、
乗客は多めなので座席で大人しくして、
博多駅13:36到着します。



博多駅での列車の風景は、
ザ・JR九州という感じです。

（813系電車です）


博多駅から、この旅の目的の一つ、
特急「かもめ」に乗車するので、
ホームを移動して待っていると、
特急「ソニック」が入線します。



883系電車のメタリックブルーのボディが、
個性的で美しいですね。

13:50ごろ、
特急「かもめ23号」が入線します。



この列車（787系電車）に乗車します。



座席は普通車指定席ですが、
座り心地のいいシートで、
フットレストもあって快適です。

（混雑していたので過去写真です）


「かもめ23号」は博多駅13:55発車、
長崎駅方面へ向かいます。

途中、鳥栖駅14:15発車すると、
快速「SL人吉」が待機してました。





8620形蒸気機関車が牽引する列車には、
まだ乗車したことが無いので、
「SL人吉」には乗車したいですね。

佐賀駅14:32到着、
ここで1回目の「かもめ」の乗車は終わって、
JR唐津線へ乗り換えます。



JR西九州新幹線は、
「かもめ」の名称を引き継ぎ、
2022年秋に開業する予定で、
武雄温泉駅－長崎駅間を結びます。

博多駅－武雄温泉駅間は、
別の名称の特急が走ると思いますが、
今のうちに「かもめ」として、
乗車しておきたかったのです。

佐賀駅からは、
14:38発車の西唐津駅行の列車に乗車、
久保田駅14:50発車すると、
JR長崎本線からJR唐津線を走ります。



小城（おぎ）駅14:56到着、
ここで下車します。



JR日田彦山線、後藤寺線に続いいて、
貴重な国鉄型の40系気動車に
乗車できました。



列車を見送ったあとに駅舎へ向かうと、
木造の懐かしい雰囲気がたまりません。



駅舎内もいい感じですね。



実は、
この小城駅の駅舎を見物するのも、
目的の一つでした。



駅前には、小城出身の、
明治時代を代表する書家、
中林梧竹の像があります。



駅舎を出て、
駅前の通りを少し歩くと、
古い煉瓦の蔵の喫茶店がありました。



これはいい雰囲気なので、
帰りにひと休みしてみたかったのですが、
結果的に時間が足りなくて、
立ち寄れませんでした（汗）

小城駅から5分ほど歩くと、
小城公園に到着します。



桜の満開までは少し早かったとはいえ、
約3,000本の桜ですから期待して、
このあと花見散歩を楽しみます。
・・・続く#59120;