道後温泉とその近辺での散歩のあと、
道後温泉駅へ行くと「坊っちゃん列車」が到着しました。



明治21年（1888年）から67年間走っていたSL（蒸気機関車）を、
ディーゼルエンジンで復元したのが「坊っちゃん列車」です。

終点の道後温泉に到着したあとは奥の引込み線へ移動して、
人力で機関車を回転させます。



方向転換が完了した機関車です。



しばらく「坊っちゃん列車」を見物してから路面電車に乗車です。



昔ながらの電車で、床も板張りです。



20分ほどで終点の松山市駅に到着、
先ほどの「坊っちゃん列車」に追いつきました。



伊予鉄道の松山市駅は、松山の中心街にあって人も多くて賑やかで、
駅ビルは「いよてつ髙島屋」となってます。



ここで伊予鉄道の市内電車（路面電車）から郊外電車へ乗り換えると、
高松琴平電気鉄道でも走っていた、
懐かしい京王帝都電鉄（京王電鉄）の車輌（5000系）が到着です。



伊予鉄道高浜線で、高浜駅方面への電車に乗車して、
港山駅を過ぎると、伊予灘が見えてきます。



松山市駅から20分ほどで高浜駅に到着します。



高浜駅前にはフェリー乗り場があります。



夕方なので逆光で見難いですが、
夏目漱石の小説「坊っちゃん」で「青嶋」のモデルになった、
四十島（しじゅうしま）です。ターナー島とも呼ばれてます。



高浜駅前を散歩して、駅へ戻ります。



高浜駅の一つ隣の梅津寺駅（ばいしんじえき）へ移動しました。



梅津寺駅のすぐ近くには砂浜が続いてます。



梅津寺駅の改札口の前には、梅津寺公園があります。



この時期は特に見ごろの花はなくて、
お客の姿も見えなかったので入園はしませんでした（汗）

外からの撮影ですが、公園内には、
「坊っちゃん列車」の伊予鉄道1号機関車が保存・展示されてます。



梅津寺駅近辺での散歩のあとは松山市駅へ戻ります。



松山市駅から再び道後温泉へ行きました。

ライトアップされた坊っちゃんカラクリ時計です。



そして、夜の道後温泉本館に到着。



「蜷川実花×道後温泉 道後アート2015」でライトアップされた、
道後温泉本館を見物するのが目的でした！



※2015年10月1日（木）～2016年2月29日（月）までライトアップ

実は、タイミングを逃してしまって、
お昼ごはんを食べてなくてかなり空腹だったので、
美味しい食事を求めて大街道へ移動します。・・・続く#59121;