水上・諏訪峡の散歩からJR水上駅へ戻って、
駅のすぐ隣にあるSL転車台広場へ向かいます。
寝坊で3時間遅れでの出発から、
ここでオンスケになりました（汗）
山の紅葉を背景に、静態保存のSL：D51 745号機です。
高崎駅から水上駅まで乗車するはずだった、
快速「SLぐんまみなかみ」を牽引してきた、
動態保存のSL：D51 498号機です。
このD51 498号機は、1988年の復活から30周年なので、
テンダーは記念のデザインとなってます。
昭和15年（1940年）から78年、大きなトラブルもなく、
まだまだ現役で走っていて欲しいですね。
14:45頃、D51は引込線へ戻ります。
D51が引込線へ戻ったら、水上駅へ向かいます。
途中、転車台がありますが、予定通りなら、
転車台で回転するD51を見れたんですよね（汗）
水上駅のホームに到着、3時間遅れの出発から、
ここでやっとオンスケになります（汗）
14:52頃、D51が駅を通過します。
駅を通過したD51は、バックして駅へ戻ってきます。
そして、客車と連結します。
今年（2018年）11月に、
「SLみなかみ」から「SLぐんまみなかみ」へ、
列車名が変わりましたが、
それから初めての乗車は、復活30周年仕様です。
レトロ客車へ乗り込みます。
昔ながらのボックスシートへ座ります。
快速「SLぐんまみなかみ」は水上駅15:20発車、
「みなかみ仕込 干し豚」で呑み鉄開始です（酔）
「みなかみ仕込 干し豚」はポークジャーキーですが、
あまり硬くなくて食べやすくて、
チャーシューに近い味が特徴です。
水上の地酒「誉国光（ほまれこっこう）」ですが、
やや甘口ですが、すっきりと飲みやすくて、
塩味の「みなかみ仕込 干し豚」に合って、
美味しくいただけました。
紅葉の利根川上流の景色を眺めながら、
呑み鉄が続きます。
沼田駅15:47到着、5分の停車時間があるので、
駅のホームへ降りてみます。
意外と見物客が少ないので、
沼田駅は記念撮影チャンスですよ。
沼田駅15:52発車すると、車内販売が来たので、
定番のスジャータ・バニラアイスをいただきます（笑）
スジャータ・バニラアイスは濃くてやや甘すぎるのですが、
旅で疲れたカラダにはたまりません（笑）
渋川駅16:21到着、ここでは14分ほど停車します。
少し撮影してから、渋川駅16:26発車の、
特急「草津4号」へ乗り換えて、帰路になります。
3時間寝坊から始まった、今回の旅は、
高崎駅から水上駅へは、SL列車では約2時間の移動時間で、
高崎駅での入線や、水上駅での転車台ショーなどの、
見物時間も含めて3時間を予定してましたが、
JR上越線の普通列車では、約1時間で移動できるので、
この2時間回復できたのは大きいです。
行きの「SLぐんまみなかみ」へは乗車できなかったですが、
帰りの「SLぐんまみなかみ」でまったりSL列車を楽しめて、
水上・諏訪峡の紅葉も見物できて良かったです！
さて、今週後半は昨年に続いて遅すぎる夏休みになって、
四国方面への旅を予定してますので、
いただきましたコメントへの返信やブログ記事の投稿など、
少し期間が空いてしまうかもしれませんが、
引き続きよろしくお願い致します#59120;
駅のすぐ隣にあるSL転車台広場へ向かいます。
寝坊で3時間遅れでの出発から、
ここでオンスケになりました（汗）
山の紅葉を背景に、静態保存のSL：D51 745号機です。
高崎駅から水上駅まで乗車するはずだった、
快速「SLぐんまみなかみ」を牽引してきた、
動態保存のSL：D51 498号機です。
このD51 498号機は、1988年の復活から30周年なので、
テンダーは記念のデザインとなってます。
昭和15年（1940年）から78年、大きなトラブルもなく、
まだまだ現役で走っていて欲しいですね。
14:45頃、D51は引込線へ戻ります。
D51が引込線へ戻ったら、水上駅へ向かいます。
途中、転車台がありますが、予定通りなら、
転車台で回転するD51を見れたんですよね（汗）
水上駅のホームに到着、3時間遅れの出発から、
ここでやっとオンスケになります（汗）
14:52頃、D51が駅を通過します。
駅を通過したD51は、バックして駅へ戻ってきます。
そして、客車と連結します。
今年（2018年）11月に、
「SLみなかみ」から「SLぐんまみなかみ」へ、
列車名が変わりましたが、
それから初めての乗車は、復活30周年仕様です。
レトロ客車へ乗り込みます。
昔ながらのボックスシートへ座ります。
快速「SLぐんまみなかみ」は水上駅15:20発車、
「みなかみ仕込 干し豚」で呑み鉄開始です（酔）
「みなかみ仕込 干し豚」はポークジャーキーですが、
あまり硬くなくて食べやすくて、
チャーシューに近い味が特徴です。
水上の地酒「誉国光（ほまれこっこう）」ですが、
やや甘口ですが、すっきりと飲みやすくて、
塩味の「みなかみ仕込 干し豚」に合って、
美味しくいただけました。
紅葉の利根川上流の景色を眺めながら、
呑み鉄が続きます。
沼田駅15:47到着、5分の停車時間があるので、
駅のホームへ降りてみます。
意外と見物客が少ないので、
沼田駅は記念撮影チャンスですよ。
沼田駅15:52発車すると、車内販売が来たので、
定番のスジャータ・バニラアイスをいただきます（笑）
スジャータ・バニラアイスは濃くてやや甘すぎるのですが、
旅で疲れたカラダにはたまりません（笑）
渋川駅16:21到着、ここでは14分ほど停車します。
少し撮影してから、渋川駅16:26発車の、
特急「草津4号」へ乗り換えて、帰路になります。
3時間寝坊から始まった、今回の旅は、
高崎駅から水上駅へは、SL列車では約2時間の移動時間で、
高崎駅での入線や、水上駅での転車台ショーなどの、
見物時間も含めて3時間を予定してましたが、
JR上越線の普通列車では、約1時間で移動できるので、
この2時間回復できたのは大きいです。
行きの「SLぐんまみなかみ」へは乗車できなかったですが、
帰りの「SLぐんまみなかみ」でまったりSL列車を楽しめて、
水上・諏訪峡の紅葉も見物できて良かったです！
さて、今週後半は昨年に続いて遅すぎる夏休みになって、
四国方面への旅を予定してますので、
いただきましたコメントへの返信やブログ記事の投稿など、
少し期間が空いてしまうかもしれませんが、
引き続きよろしくお願い致します#59120;