木造で再建されて楽しめた掛川城での散歩の次は、
天竜浜名湖鉄道の掛川駅へ向かいます。



1日フリーきっぷ、これがあれば最強です！



掛川駅9:54発車の列車に乗車して、
初めての天竜浜名湖鉄道の乗車になります！



心地よいディーゼルエンジンの音を聴きながら、
天竜二俣駅10:39到着。



途中では、原谷川鉄橋や遠江一宮駅舎などなど、
古い施設や駅舎を楽しめますが、
天竜二俣駅の古い駅舎やホームなども、
国の登録有形文化財となってます。



駅のすぐ側の広場には、
古い車輌（キハ20形、ナハネ20形）が展示されてます。



駅前の通りを渡ると機関車公園があって、
SL（蒸気機関車）：C58が展示されてます。



天竜二俣駅では「転車台・扇形車庫 見学記念硬券」（200円）
を購入して、10:50からの見学に参加します。
（掛川城での散歩を1時間ほどで切り上げた理由がこれです）

従業員専用の通路を渡ります。



ガイドさんの説明を聞きながら車庫へ向かって歩いていると、
SL時代に使っていた給水塔が見えてきました。



今は使用してないですが残しているそうです。

今も保存しながら使っている、
国の登録有形文化財の建屋を抜けていきます。



途中に浴場があって、ついつい覗いてしまいましたが・・・
列車のヘッドマークが置いてあって、鉄道魂ですね？



5分ほどで転車台に到着、
こちらも国の登録有形文化財になっていて、
今も現役で稼働してます。



このときの見学のお客は13名ほどでしたが、
実際に車輌が移動してきて、転車台の実演があって、
素晴らしいサービス精神ですね！



ここでガイドさんから説明が、
「今は両側に運転席があるので方向転換しなくていいですね」
はいそうですね（汗）、自虐ネタで笑いをとります（笑）

転車台の実演のあとは、扇形車庫の中へ入っていきます。



扇形車庫のすぐ横には鉄道歴史館があります。



入るとすぐに昔の事務所の様子が再現されてます。



奥へ入ると、昔に使用されていた、
タブレットや腕木式信号機などが展示されてます。



切符を切るはさみ（改札鋏）も、今ではレトロなんですね（汗）



貴重な鉄道の資料を見学したあとは、
まだまだ現役の扇形車庫を見物します。
（こちらもまた国の登録有形文化財）



今やレトロな車輌？のTH3000形が整備されてました。



約35分ほどの見学でしたが、ガイドさんの話も笑いあり、
転車台の実演あり、扇形車庫を覗いて、車両基地内を歩いて、
料金200円で濃い内容を楽しめました！

このあとは再び天竜浜名湖鉄道に乗車します。・・・続く#59120;