バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その９：予土線 後編

旅の2日目（11月27日）、
JR土讃線の高知駅から、
窪川駅へ移動して、
JR予土線を走る、
四国新幹線（鉄道ホビートレイン）
への乗車の続きになります。



窪川駅で車両や駅を見物したあと、
乗車して待っていると、
列車は10:43発車します。



窪川駅の隣の若井駅までは、
土佐くろしお鉄道を走ります。

若井駅10:49発車すると、
JR予土線の宇和島駅方面と、
土佐くろしお鉄道の宿毛駅方面へ、
線路が分岐します。



若井駅の次の駅、
家地川駅を10:57発車すると、
四万十川沿いを走るので、
雄大な眺めが続きます。



土佐大正駅11:10到着、
約24分の停車時間があるので、
駅のホームへ降りてみます。



車両を見物します。



こちらの保線車両も気になります。



駅舎は木造の山小屋風です。



四国新幹線（鉄道ホビートレイン）は、
トイレが付いてないので、
この停車時間にトイレを済ませます。

駅のホームへ戻って11:30ごろ、
宇和島駅方面から、
黄色い列車がやってきます。



土佐大正駅では、
「しまんトロッコ2号」と
行き違いになります。



人気の「しまんトロッコ」も、
乗車したい列車なので、
毎年チャレンジしてますが、
今年も指定席券はとれませんでした（汗）

旅行商品でないと厳しいかな・・・

土佐大正駅11:34発車します。



四万十川には沈下橋が見られますので、
車窓から探してみるのもいいですね。



いつか途中下車して、
沈下橋を渡ってみたいです。

ディーゼルエンジン音も心地よく、
四万十川を眺めながら、
車内で過ごす時間は最高ですね！



四万十川の風景は、
家地川駅から1時間ほど続きます。





江川崎駅12:00到着、
四万十川の風景はここまでです。



11分ほどの停車時間があるので、
駅のホームを歩いてみます。



構内踏切を渡って、
駅舎へ向かいます。



江川崎駅の駅舎です。



江川崎駅12:11発車すると、
次に長時間停車する駅は、
近永駅になります。

近永駅12:45到着、
約7分の停車時間がありますが、
乗客（特に高校生）が多くなったので、
車外へは出ないで待ちます。

すると、宇和島駅方面から、
見たことが無い列車が到着します。



ここで行き違いになる列車は、
2021年7月22日から運転されている、
「ウルトラトレイン」です。





「ウルトラトレイン」は、
打井川駅近くにある、
「海洋堂ホビー館四万十」
で開催されている、
「海洋堂ウルトラマンフィギュア展」と
コラボしたラッピング列車です。

乗車してみたいですね。

宇和島駅13:29到着、
2時間46分のJR予土線の旅が終わります。



運賃だけで乗車できる、
四国新幹線（鉄道ホビートレイン）は、
鉄道好きならもちろん、
四万十川などローカル線の風景や、
長時間停車なども楽しめて、
大好きな列車です。

列車のダイヤの変更も何度かあって、
この1年前（2020年11月）と比較しても、
列車の行き違いがある駅、
長時間停車する駅も変わって、
変化も楽しめました。

このあとは、宇和島の街を歩きます。
・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その８：予土線 前編

旅の2日目（11月27日）の朝は、
高知駅からJR土讃線で、
窪川駅まで移動して、
四国へ行ったら乗車したい路線の
JR予土線に乗車します。

まず、乗車する列車は、
高松駅発、中村駅行の、
特急「しまんと1号」です。



高知駅8:20発車、
高知城を眺めながら、
高知の街を後にします。



高知駅で売っていた、
「焼きさば寿司」（税込756円）で、
朝食も兼ねて軽く呑み鉄開始です（酔）



高知駅では個人的にイチオシの駅弁、
「土佐かつおめし弁当」（税込500円）
が目的でしたが売ってなくて、
「焼きさば寿司」を買いました。

香ばしさもあって美味しいのですが、
鯖が薄くて面積も少なめですので、
軽く朝食にはいい感じでしょうか（汗）

前回の記事の「焼さば寿司」は、
あの量で味ももっとハイレベルで、
税込800円ですから、
「ひろめ市場」は素晴らしいですね！

須崎駅9:01発車すると、
土佐の海の風景が続きます。



窪川駅9:26到着、ここで下車します。



「しまんと1号」の隣に、
何か車両が停車してますが、
反対側にまわって見ると・・・
これがJR予土線を走る、
四国新幹線（鉄道ホビートレイン）です。



この列車に乗車するのが目的ですが、
発車時間まで1時間以上あるので、
一旦、跨線橋を渡って駅舎へ向かいます。



駅舎を出て少し周りを歩いてみますが、
時間的に早くてお店は営業してません。



駅舎内には、
「しまんとえきめし FORM」
というお店がありますが、
四万十鶏の唐揚げ、窪川ちゃんぽん
など、魅力的なメニューがあるので、
「焼きさば寿司」を食べてなければ、
立ち寄りたかったですね（汗）



JRの駅舎の隣には、
土佐くろしお鉄道の駅舎があります。



窪川駅から中村駅・宿毛駅方面は、
土佐くろしお鉄道の区間となります。



宿毛駅へも行ってみたいですね。

窪川駅のホームへ戻って、
四国新幹線を見物します。



四国新幹線の丸い前面の部分は、
空洞になってます（汗）



ライトの色の切り替えは手動で、
赤い透明の板を入れ替える仕様です（汗）

車内はロングシートになってます。



4座席だけ、初期の0系新幹線の、
転換シートとなってます。



肘掛けの引き出し式の灰皿が、
時代を感じます。

車内に展示されている鉄道模型です。



歴代の新幹線の模型もあります。



他にも鉄道模型が展示されているので、
探してみるのも面白いですね。

床に描かれているのは、
A1形タンク機関車の図面です。



郵便ポストも設置されていて、
ここに投函すると、
オリジナルの小型記念通信日付印
が押印されて送られるとのことです。



一度、試してみたいですね。

ホームで見物していると、
10:02に宿毛駅発、高知駅行の、
特急「あしずり6号」が到着します。



JR予土線への乗換客が増えるので、
車内で発車時間を待ちます。



車内をよく見ると、
運賃表示も、東京駅から新大阪駅まで、
0系新幹線の時代に拘ってます。



シートは、
電車、蒸気機関車、新幹線など、
列車のデザインになってます。



カーテンも、
A1形タンク機関車と四国をイメージした、
デザインになってます。



鉄道に拘った車両で面白いですね。

このあとは、発車時間を待って、
JR予土線の旅が始まります。
・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その７：高知散歩編

寝台特急「サンライズ瀬戸」に乗車して、
早朝の高松駅から始まった、
旅の1日目（11月26日）は、
栗林公園、宇多津駅、丸亀城、高知城
と周って、濃厚な1日となりますが、
まだまだ夜の部もあります（笑）

高知城での散歩のあとは、
土佐藩初代藩主の山内一豊像
（高知県立公文書館の入口）
の前を通って、
「ひろめ市場」へ向かいます。



追手門から4分ほど歩いて、
「ひろめ市場」に到着します。



高知に行ったら必ず立ち寄りたい、
呑兵衛の聖地です（笑）

コロナ禍なので入口は限定されて、
警備員による体温チェックがあります。

金曜日（平日）の16:30頃ですが、
中はもう賑わってます（笑）



この6年間、ほぼ毎回訪れている、
「あんどう」さんの前の席を確保します。
（風通しよく寒くて空いていた感じです）



まずは、
「生まぐろ刺身」「焼さば寿司」
をいただきます。



厚切りの生まぐろは旨みがあって、
よく言われる「とろける」なんかより、
食べやすくて美味い！

「焼さば寿司」は写真の通り、
巨大で分厚い鯖で量も多くて、
香ばしさと脂がたまりません！

もちろん「かつおたたき」もいただきます。



「ゆずはちみつタレ」でいただきますが、
さらっとした鰹の身が、
はちみつでコーティングされたことで、
鰹の旨味が強調されるのと、
なめらかな食感もたまりません！
（普通のタレも付いて味の違いも楽しめます）

刺身もですが、
一切れが大きくて分厚いので、
素材の味もしっかり感じられて、
食べ応えがあります。

お酒は、11月～3月の期間限定の、
「土佐鶴 しぼりたて新酒」
をいただきます。



すっきり辛口で米の味わいも軽やかな、
呑みやすい新酒で、これは美味い！

いつもいただく「土佐鶴 純米酒」と比べ、
キレとすっきりさが増えた感じがします。

ここで満腹になったので、
ホテルの部屋呑み用に、
「鯨の刺身 鹿の子・赤身」を、
お持ち帰りしようと聞いてみると、
すぐに食べてくださいとのことでした（汗）

賞味期限が短いスイーツ的なやつか？
と気になるので食べるしかありません（笑）



「鯨の刺身 鹿の子・赤身」は、
薄切りの凍っているものですが、
脂身がとろける＋とける鹿の子、
さらっとほどける＋とける赤身、
どちらも新鮮で鯨の臭みはなく、
美味すぎる！

時間が経つにつれて、
凍っていたのがとけていくのですが、
その過程で食感が変わって、
お楽しみが増えるのです！

お持ち帰りNGはこれだったんですね！
深すぎる味の体験でした！

セットで2,500円ぐらいと、
結構なお値段だったと記憶してますが、
これはまた食べたい逸品でした。

もちろん、お酒も追加して、
「吟醸無濾過　久礼」をいただきます。



強くなく上品な吟醸の香りと、
米の旨味とすっきりさのバランスが良く、
鯨とも合って、もうたまりません（酔）

このあとは酔い覚ましも兼ねて、
山内神社へ向かいます。

「ひろめ市場」から10分ほど歩くと、
旧山内家下屋敷長屋展示館があります。



この先、2～3分ほどで、
山内神社に到着しますが、
こんなご時世なのでライトアップはなく、
真っ暗でした（汗）
（真っ暗なので写真はボケボケです）



少し参道を進んでフラッシュ撮影すると、
紅葉が赤く始まってました。



しかし、真っ暗すぎて危ないので、
（霊感はある方なので・・・）
ここで引き返します（汗）



ライトアップしていると、
いい感じなので、また行きたいですね。

（2018年11月の写真です）


ホテルへ戻って1日が終わります。

翌朝（11月27日）、
7:00にチェックアウトして、
とさでん交通の路面電車で、
高知駅へ向かいます。



途中、はりまや橋駅で乗り換えますが、
「はりまや橋」を見物しながら散歩します。

現在の石橋の「はりまや橋」です。



その近くにある、
朱色の「はりまや橋」です。



「はりまや橋」のイメージといえば、
この「はりまや橋」ですが、
平成になってから復元されたものです。

この場所は公園になっていて、
地下道から大通りの反対側へも行けます。



地下道を行くと、
現在の大通りにかかっている、
石橋の「はりまや橋」の前にかかっていた、
木製の朱色の欄干が展示されてます。



大通りの反対側へ出ると、
明治時代につくられた、
青い鉄製の「はりまや橋」があります。



この4つの「はりまや橋」を巡って、
歩いてみるのも面白いですね。

次回は、営業時間中の、
はりまや橋商店街も歩いてみたいです。



再び路面電車に乗車します。





はりまや橋駅から5分ほどで、
高知駅に到着します。



このあと、JR土讃線で移動します。
・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その６：高知城編

旅の1日目（11月26日）、
寝台特急「サンライズ瀬戸」に乗車して、
早朝に高松駅に到着してから、
栗林公園、宇多津駅、丸亀城
と見物して、
宿泊地の高知に移動してからの
続きになります。

この日に宿泊するホテル、
「ザ・クラウンパレス新阪急高知」は、
高知城（高知公園）まで、
徒歩4分ほどの立地なので、
もちろん行きたくなりますね（笑）

6年連続の高知城です。



追手門から入城します。



丸亀城の大手一の門と同じく、
追手門の内側は、
曲がった木材を使って工夫されてます。



板垣退助像の横の石段を登ります。





石段を登っていくと、
三ノ丸の立派な石垣があります。



土佐藩初代藩主の山内一豊の妻で、
「内助の功」の逸話が有名な、
見性院の像もあります。



今の時代で「内助の功」というと、
差別用語的な感じですが、
時代も動かす「内助の功」とは、
意味が違ってきている気がします。

さらに石段を登って、
二ノ丸へ向かいます。



石段から天守を眺めます。



この石段からの眺めもいいですが、
高さのある石垣が見える、
二ノ丸からの眺めが絶景です。



しかし、
補修工事中なのが残念でした（汗）

詰門の2階部分を通って、
本丸へ向かいます。



中は工事中ではないので、
昔のままの雰囲気です。



詰門を抜けると本丸に到着、
天守を眺めます。



もちろん、天守内も見物します。

本丸御殿から入ります。



当時の貴重な展示物がありますが、
大河ドラマの展示もあります。



お庭を眺めながら、
天守へ向かいます。



外観4重（内部3層6階）の天守は、
寛延2年（1749年）年に再建された、
昔のまま残る現存天守です。

小さな天守の丸亀城よりも、
展示物が多いです。



建物が多かったことがわかる、
高知城の模型です。



現存天守といえばお約束の、
急な階段を登ります（汗）



最上階へ到着します。



高知の街を見下ろします。



前回の旅（2020年11月）は、
早朝に立ち寄ったために、
本丸へは入れなかったので、
今回見物できて満足です。

黒鉄門を通って本丸を後にします。



このあと、石垣を眺めながら、
高知城の周りを歩きますが、
夜のライトアップイベント（有料）の
機材や配線があって、
景観的には少し残念でした。



誕生月に限定で利用できる、
「バースデイきっぷ」なので、
ライトアップイベントは、
毎年11月に固定してほしくないです。

城猫にご挨拶して、
高知城を後にします。



丸亀城と高知城を続けて見物できて、
特徴や違いなども含めて、
昔のお城の雰囲気を感じました。

大きい天守になるとフロアも広くなり、
蛍光灯が多めになってしまうので、

丸亀城の方が昔を感じたかな（汗）

このあとは、
高知城のすぐ近くの、
「ひろめ市場」へ向かいます。
・・・続く

 

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その５：高知へ移動編

旅の1日目（11月26日）、
寝台特急「サンライズ瀬戸」に乗車して、
早朝に高松駅に到着してから、
栗林公園での紅葉散歩、
宇多津駅での列車の見物、
丸亀城での紅葉散歩と、
ここまで行動してもまだお昼です。

「サンライズ瀬戸」は、
寝台列車の旅情も楽しめて、
早朝に到着するので時間の余裕もあって、
四国へ行くときは定番となりました（笑）


丸亀城の紅葉と石垣、
天守内の見物を楽しんで、
商店街へ向かいます。



商店街では、
この1年前の旅で気になっていた、
うどん店へ行きたいのでした。

（2020年11月の写真です）


前回は時間が早くて閉まってましたが、
今回は営業時間内で行けるぞ！
と思ったら、無くなってました（汗）

（2020年11月の写真です）


前々から、このご時世で、
行きたいお店や施設がなくなるのを、
心配してましたが、
現実に多くなってきましたね・・・

他のお店を探す時間もないので、
やや心折れたまま丸亀駅へ向かいます。



買物をしてから、
駅のホームで列車を待ちます。



乗車するのは、JR土讃線を走る、
特急「南風9号」です。



乗車するのは、
「バースデイきっぷ」の恩恵で、
グリーン席になります。



丸亀駅12:44発車、
お昼ごはん代わりに、
「あげうどん コンソメ味」で、
呑み鉄開始です（酔）



「あげうどん」は、
サクサクの軽い食感のうどんが、
食べだすと止まらない美味しさで
お酒のお供にもオススメです。

鉄分とアルコール燃料の補給で、
元気復活ですね（笑）

途中、阿波池田駅を発車すると、
吉野川沿いの風景や、
大歩危・小歩危の渓谷などの、
眺めもいいのですが、
連続する曲線や勾配で、
唸るディーゼルエンジン音が
たまりません！



曲線で車体が傾く、
振り子式車両も楽しみどころです（笑）

大歩危駅では、
特急「四国まんなか千年ものがたり」
が準備中でした。



また乗車したい列車ですが、
相席になると辛いので、
再乗車はいつになることか（汗）

終点の高知駅14:42到着、
グリーン席で快適でした。



少しだけ高知駅の風景を見物します。



ホームの階段を降りると、
いつものアンパンマンが
迎えてくれます。



改札近くには、
「歓鯨（歓迎？）」があります（笑）



改札を出て、駅前を歩きます。



高知駅の駅前といえば、
三志士像は見ておかないと。



写真左側から、
武市半平太、坂本龍馬、中岡慎太郎
です。

駅ビルの入口へ戻って、
とさでん交通の路面電車へ乗車します。



レトロな車内がたまりません。



高知駅前から5分ほどの、
はりまや橋駅で乗り換えます。



伊野駅行の路面電車へ乗車します。



5分ほど乗車して高知城前駅で下車、
この日に宿泊するホテル、
「ザ・クラウンパレス新阪急高知」
へ向かいます。



こちらのホテルは立地も便利で、
お部屋も必要充分で快適で、
高知では4度目の利用です。



まだ時間は15:00過ぎなので、
荷物を部屋に置いて、
次の目的地へ出かけます。
・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その４：丸亀城編

寝台特急「サンライズ瀬戸」の乗車、
栗林公園での紅葉散歩、
宇多津駅での列車の見物をしてきた、
旅の1日目（11月26日）ですが、
次は丸亀城へ向かいます。

丸亀駅10:09到着、
宇多津駅から1駅（約3分）ですが、
「バースデイきっぷ」で贅沢に、
特急「いしづち5号」で移動します。

丸亀駅から15分ほど歩くと、
丸亀城が見えてきます。



高い城壁は威圧感がありますね。

さらに数分歩いて大手門に到着します。



内堀を渡って大手二の門を入ると、
櫓門の大手一の門があります。



大手一の門を入って反対側を見ると、
曲がった木材を使って、
工夫して造られているのがわかります。



大手一の門のすぐ先にある、
長い見返り坂を登ります。



見返り坂を登って行くと、
紅葉がいい感じです（写真は影ですが）。



丸亀城の見事な石垣は大好物なので、
触りながら周りを歩きたいですが、
修復工事中なので立入禁止となってます。



石垣の高さと、街と、海と、紅葉が、
たまりませんね（笑）



見返り坂を登り切って三の丸に到着、
石垣と紅葉と青い空が映えます。



三の丸の先に降りる道がありますが、
この先は立入禁止になってます。



紅葉の合間から二の丸へ向かいます。



二の丸には、深さ65mの
日本一深いという井戸があります。



丸亀城の石垣は、
羽坂重三郎により築かれましたが、
城主に命令されて石垣を登ってみたら、
敵に登り方が漏れるのを恐れて、
この井戸に沈めたという、
伝説があります（汗）

二の丸ではこの時期、
桜の花も咲いてます。



以前、ガイドさんに聞いた話によると、
春と秋に2回咲く桜だそうです。

二の丸から本丸へ向かう前に、
天守下の石段を下りてみます。



ここから見る石垣も見事で、
入り組んでいて見応えがあります。



次の写真の真ん中ちょっと下あたりの、
石垣が膨らんでいるので、
もう少ししたら修復工事かもしれません。



本丸へ向かいます。



本丸から天守を眺めます。



今回は、
「サンライズ瀬戸」で到着してから、
栗林公園に立ち寄っているので、
天守内に入れる時間となってます。
（観覧時間は9:00～16:30です）

2015年10月に、
初めて丸亀城に訪れて以来、
久々に天守内を見物します。
（料金は大人200円、小人100円です）



江戸時代以前から残っている、
国内12ヵ所しかない貴重な天守ですが、
展示物も少なく、照明も最低限で、
当時の姿が見れるのが嬉しいです。

展示物は城内にある、
丸亀市立資料館に多く展示されてます。


お約束の急な階段を登っていきます。



天守最上階に到着します。



昔のままの造りがたまりませんね。



丸亀の街と瀬戸内海を眺めます。



この日は晴れて天気の条件も良く、
瀬戸内海の島々や、山陽の陸地も見えて、
絶景でした！

瀬戸大橋も良く見えます。



当初の予定では、
写真右側の方に見える、
宇多津ゴールドタワー（高さ158m）へ
行く計画でしたが、
栗林公園で紅葉が見ごろだったので、
丸亀城へ変更したのでした。


そういえば、最近のお城にありがちな、
「幸運のハート石」というのがありましたが、
ノーコメントです（汗）

（写真上の方の石みたいですが・・・）


丸亀城の石垣と紅葉、桜、
久々の天守内の見物に満足して、
丸亀駅へ戻ります。・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その３：宇多津駅編

旅の1日目（11月26日）は、
寝台特急「サンライズ瀬戸」で、
高松駅に到着してから、
栗林公園へ移動しました。

栗林公園での紅葉散歩のあと、
栗林公園北口駅へ戻りますが、
駅のすぐ横にある鳥居が、
気になっていたので行ってみます。



JR高徳線のガードをくぐって、
石段を登ります。



こちらは中野稲荷神社という、
寛保3年(1743年)に創建された、
歴史ある神社です。

とても狭いスペースなので、
本殿から横にそれた細道に、
手水舎があります。





なぜか、
拝殿（本殿）の写真は撮れてないので、
また来いということでしょうか？

栗林公園もまだ見きれてないし、
お隣の昭和町駅の近くには、
高松漁港や車両基地もあるので、
またお伺いさせていただきます。

栗林公園北口駅へ戻って、
9:03発車の列車へ乗車します。



今では貴重になってきた、
キハ40系気動車（タラコ色）の列車を
狙ってました（笑）

駅は2つだけですが、
高松駅9:10到着、
四国でのキハ40系気動車の乗車は、
これが初めてなので満足です。



スマイル駅（高松駅）の駅舎です。



20分ほど乗換時間があるので、
で列車を見物します。



2014年に運行を開始した、
8600系電車ですが、
今では四国の顔になってますね。

乗車予定の特急「うずしお6号」が
9:31到着します。



「うずしお」といえば、
高松駅－徳島駅間を走る特急ですが、
1日に2往復は岡山駅まで運転され、
一度乗車してみたかったのです。

それに、いつもは電車が走る区間で、
ディーゼルエンジンをうならせて、
気動車の特急が爆走するのも、
楽しいですよね（笑）

「うずしお6号」は高松駅9:33発車、
JR予讃線を走って、
次の停車駅の宇多津駅9:50到着、
ここで下車します。



反対側のホームへ移動している間に、
前面の扉が開いてます。

しばらくすると、
高知駅発の特急「南風6号」が
到着します。



「うずしお6号」と「南風6号」は、
宇多津駅で連結して、
岡山駅方面へ向かいますが、
この風景を見物したかったのです（笑）



連結完了！
（と、アンパンマンも言ってる風）



9:58発車、見送りますが、
何か列車が来てますね？



10:00ちょうどに、
岡山駅発の特急「しおかぜ5号」が
到着します。



そのあと、
高松駅発の特急「いしづち5号」が、
10:03に到着、
「しおかぜ5号」と連結して、
松山駅へ向かいます。



こちらも見物したかったのです（笑）



「いしづち5号」に乗車するので、
連結した瞬間、
ダッシュでホームを移動します（汗）



宇多津駅での特急の連結風景を、
楽しむ時間でした（笑）

「いしづち5号」に乗車して、
宇多津駅10:06発車、
数分で丸亀城が見えてきます。



丸亀駅10:09到着、ここで下車します。



短い区間で特急に乗車してきましたが、
「バースデイきっぷ」の威力ですね。

乗りたい列車、見たい鉄道の風景
で満足して、丸亀駅の改札を出ます。



このあとは、
この1年前（2020年）にも訪れた、
丸亀城へ向かいます。・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その２：栗林公園編

寝台特急「サンライズ瀬戸」で、
東京駅から高松駅に到着したあとは、
JR高徳線へ乗り換えて、
栗林公園へ向かいます。



乗り換えに20分ちょっとあるので、
一旦、改札を出てから、
「バースデイきっぷ」を利用開始します。

「バースデイきっぷ」は、
JR四国線全線（宇多津～児島間を含む）と、
土佐くろしお鉄道線全線の
特急列車・普通列車が乗り降り自由で、
3日間有効のフリー切符です。

普通車自由席が利用できる、
普通車自由席用が9,680円、
普通車自由席も含めて、
指定席・グリーン席も利用できる、
グリーン車用が13,240円で、
誕生月の本人1名に対して同行者3名まで
購入できます。

かなりお得な切符なので、
ここ数年、誕生月の11月は、
四国の旅が恒例になってます（笑）


再び高松駅のホームになります。



写真奥に見える「連絡船うどん」ですが、
この年（2021年）11月末をもって、
営業終了となるので、
最後に一杯食べておきたいのも、
この旅の目的でした。
（立ち寄るのは後ほどになります）

四国のターミナル駅の高松駅は、
多くの種類の列車が発着するので、
駅のホームでしばらく見物します。

特急「いしづち」です。



四国の電車特急といえば、
この8000系電車が始まりですね。

高松駅7:51発車の、
JR高徳線の列車へ乗車します。



高松駅から2つ目の駅、
栗林公園北口駅7:57到着、
ここで下車します。



列車を見送りますが、
1500形気動車かと思っていたら、
後ろに連結してたのは、
1200形気動車だったんですね。



車両内で移動していれば、
乗車したことになりましたね（笑）

駅の高架を下ります。



3分ほど歩くと、
栗林公園北口に到着します。



高松へは何度も行ってますが、
有名な栗林公園は初めてになります。

紅葉の状況が心配でしたが、
入園して少し歩くと、
色付いた紅葉がちらほらとあって、
安心します（汗）



真っ赤な紅葉が見事で、
ちょうどいい時期でした！



自然の間を歩く感じがいいですね。



藩政時代（江戸時代？）からある、
毘沙門天祠です。



園内には歴史的な建造物もあります。

東門まで歩くと、
見ごろの紅葉と黄葉があります。



東門付近には讃岐民芸館があって、
見物したかったですが、
時間が早いので開館してませんでした。



藩主が鴨猟をするための
鴨引き堀と小覗（このぞき）です。



明治32年（1899年）に建てられた、
レトロな商工奨励館にはカフェもありますが、
やはり時間が早くて営業してません（汗）



東門から更に南側へ歩いて、
紅葉を見物します。



正保4年（1647年）に、
京都から招いた紀太理兵衛重利が焼いた、
古理兵衛九重塔です。



池の周りを歩いて迎春橋を渡ると、
大きな岩肌があります。



岩肌は、大きな石を積み上げた、
飛猿巌という場所でした。



登って見ると、いい眺めです！



栗林公園では、
1時間ほど散歩する予定でしたが、
見どころも多く時間が足りません（汗）

掬月亭（きくげつてい）や
旧日暮亭（きゅうひぐらしてい）など、
まだまだ見物したいところはありますが、
ここで紫雲山側の道を歩いて、
栗林公園北口へ戻ります。



途中、紅葉が見事です！



初めての栗林公園でしたが、
今回は紅葉が目的でしたので、
ちょうど見ごろで満足でした。

次回はゆっくりお茶もしたいので、
2時間以上は欲しいですね（汗）

このあと、
栗林公園北口駅から
高松駅へ戻ります。・・・続く

バースデイきっぷで行く2021年四国の旅 その１：サンライズ瀬戸編

昨年（2021年）6月、9月、10月と、
旅の記事は溜まってますが、
季節感を考えて後回しにしてます（汗）



昨年（2021年）11月、
2017年11月から恒例となった、
JR四国「バースデイきっぷ」で、
四国の旅へ行きました。

出発は11月25日（木）ですが、
念のため、
前々日に抗原検査キットで、
陰性を確認します。



仕事の事情もあり、
会社から検査キットが配布されて、
毎週1～2回検査してますが、
最近の検査キット不足は心配です（汗）


乗車する列車はいつもの通り、
東京駅21:50発車の、
寝台特急「サンライズ瀬戸」です。

21:25ごろ、
「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
が入線します。



乗車するのは7号車で、
「サンライズ瀬戸」最後尾の車両です。



「サンライズ瀬戸」には、
何度も乗車してますが、
寝台特急はわくわくしますね（笑）



車内の狭い通路も、
テンションが上がります（笑）



今回の指定の個室は、
2階のB寝台個室シングルなので、
2階へ上がります。



個室へ入る瞬間もたまりませんね！

恒例の部屋チェックです（笑）

テーブルやコンセント、鏡がある
扉側です。



いつものことですが、
コンセントは有難いです。



枕、毛布、浴衣、スリッパなど、
お泊りセットです。



個室の奥側です。



照明スイッチやアラーム、
NHK-FM放送などの
操作パネルがありますが、
NHK-FM放送の受信サービスは、
2021年10月1日に終了しました。



NHK-FM放送は、
いつもはあまり聴きませんが、
「サンライズエクスプレス」で聴くと、
寝台特急の気分も盛り上がるので、
ちょっと残念ですね。

壁に付いてるハンガーです。



前回（2021年3月）乗車した、
「サンライズ出雲」では、
B寝台個室ソロで高さが無くて、
シャツしか掛けらられなったので、
B寝台個室シングルは、
この点は嬉しいですね。

東京駅21:50発車、
GRANSTA（グランスタ）で買った、
若廣「焼き鯖すし」で、
呑み鉄開始です（酔）



若廣「焼き鯖すし」は、
脂がのった焼き鯖とすし飯の間に、
生姜と大葉が挟まっていて、
意外にさっぱりさもあって美味しいです。

山側（進行方向右側）の個室なので、
東京駅を出発して4分ほど、
新橋駅と有楽町駅の間では、
東京タワーが見えます。



誰の目も気にせず、
個室で呑み食いできる寝台特急は、
至福の列車です！

呑み鉄を楽しんでいると、
熱海駅23:21到着、
乗務員の交代で2分ほど停車するので、
外の空気を吸いにホームへ出ます。



熱海駅23:23発車、
歯を磨いて寝支度をします。



いつもなら車内を見物するのですが、
満席（満室）で混雑しているので、
自分が乗車している、
「サンライズ瀬戸」の7号車と、
「サンライズ出雲」の8号車の
連結部分を見物して個室へ戻ります。
（車内の様子は過去記事をご参照ください）



実は、グループだか団体だかが、
個室を行ったり来たりして、
通路でも会話してたりして、
煩くて迷惑だったので、
自分は出歩かないようにします。

寝る体制に入りますが、
JR東海道本線は夜中の貨物列車が多く、
並走することもあって見物したいので、
なかなか眠れません（笑）



少し寝ては起きてはの繰り返しで、
日付変わって4:28ごろ、
大阪駅に運転停車します。



在宅勤務で睡眠時間も充分だし、
ここで起きて、
ミニラウンジへ向かいます。



この時間だと人はいないので、
ゆっくりと缶コーヒーをいただきます。



岡山駅6:27到着、ここで、
高松駅行の「サンライズ瀬戸」、
出雲市駅行の「サンライズ出雲」
の切り離しがありますが、
混んでるし、何度も見物してるので、
車内でゆっくり過ごします。
（切り離しの様子は過去記事をご参照ください）

岡山駅6:31発車、
「サンライズ瀬戸」は、
JR山陽本線から宇野線、瀬戸大橋線
と走り、瀬戸内海の風景となります。



今回は進行方向右側の個室なので、
日の出は見れませんでした。

瀬戸大橋を渡ると、
讃岐富士（飯野山）が見えてきて、
四国へ来たぞ！と実感します。



終着駅の高松駅7:27到着、
「サンライズ瀬戸」の旅が終わります。



乗り慣れた、いつも通りの、
「サンライズ瀬戸」ですが、
寝台特急は乗車しているだけでも、
１つの旅を楽しめて、飽きません。

多くの寝台特急は廃止となりましたが、
いつまでも運行して欲しいですね。
・・・続く

バースデイきっぷで行く2020年四国の旅 その16：高松編

四国に到着してから、
最終日の3日目（2020年11月29日）、
いよいよ（やっと）、
この旅のラストスパートです。

高知駅から、
JR土讃線、JR徳島線と乗車して、
JR高徳線へ乗り換え、
徳島駅13:25発車の、
特急「うずしお16号」で、
高松駅へ向かいます。



特急「うずしお」には、
グリーン車の連結がないので
普通指定席に乗車です。



新しい車両、新しい設計なので、
普通席のシート快適ですし、
車内のデザインも落ち着きます。

徳島駅を出発して1時間ちょっと、
高松駅14:33到着です。



高松駅のスマイル駅舎を出て、
少し歩いてお腹を空かせてから、
讃岐うどんを食べることにします。
（この判断が失敗でした・・・）



高松駅から5分ほど歩けば、
瀬戸内海の風景です。



フェリーを眺めます。



次回の四国の旅は、
今まであまり訪れてない、
瀬戸内海側と徳島県を中心に、
計画したいので、
島へも渡ってみたいです。

瀬戸内海のあとは、
玉藻公園（高松城跡）へ向かいます。



月見櫓がみえてきます。



時間がかかってしまうので、
公園内へは入らずに、
ぐるっと月見櫓を見物します。



街中にも石垣の跡が残ってます。



公園の周りを歩いて、
すぐ側に、
ことでん（高松琴平電気鉄道）が走る、
艮櫓（うしとらやぐら）を見物します。



40分ほど歩いたので、
高松駅近くの讃岐うどん店、
「めりけんや」さんへ行ってみると、
時短営業で15:00に閉店してました（涙）



このご時世ですから、
事前調査しておけば、
高松駅に到着して、
すぐに行っていたのですが・・・

これからお店を探す時間もなく、
高松駅へ戻って買物して、
快速「マリンライナー44号」
へ乗車します。



何度も四国へは訪れてますが、
実は「マリンライナー号」は、
初めての乗車になります。



座席はグリーン車の2階席です。



乗客は数名でしたので、
広々と座席を使わせていただきました。



高松駅15:40発車、
四国をあとにします。



瀬戸大橋では瀬戸内海ビューです。



もちろん、
地ビール（さぬきビール）
をいただきながら、
車窓の風景を楽しみます。



岡山駅16:32到着、
JR東海道・山陽新幹線へ、
乗り換えます。



岡山駅では、
いろんな列車・車両が見れるので、
在来線のホームで、
ぶらぶらと見物します。



JR西日本では、
キハ40系気動車も、
まだまだ活躍してます。

乗りたいです！
というか、
乗車しに行きましたが（汗）
（予告）

岡山駅16:58発車の「のぞみ42号」では、
高松駅で売っていた、
「たこと牛しぐれ煮弁当」
（税込1,080円）で呑み鉄です（酔）



「たこと牛しぐれ煮弁当」は、
微妙な組み合わせに見えますが、
たこの甘辛煮、牛肉のしぐれ煮、
どちらも柔らかくて、
甘辛味が美味しくて、
とてもいい組み合わせでした！

このシリーズで、
「真鯛の塩糀焼きと牛しぐれ煮弁当」
というのもあるので、
食べてみたいです。
（このときは品切れでした）

もちろん、
硬いバニラアイスで締めくくりです（笑）




さて、
今回の「バースデイきっぷ」の旅の、
列車の利用状況をまとめてみました。



「バースデイきっぷ」（13,240円）は、
旅の事前に手配したので、
送料440円を足して13,680円になります。

通常の列車利用をしたと想定して、
運賃と特急料金（指定席／自由席）、
グリーン料金の合計を算出してみると、
32,100円となりました。
（多少合ってないかもしれません）

今回は移動を優先にして、
観光列車への乗車はありませんでしたが、
これだけの場所を周って、
観光を楽しんで、
約57％の割引ですから、
「バースデイきっぷ」は、
毎年利用したいですね（汗）

※次の列車は旅行会社の商品です。
　・寝台特急「サンライズ瀬戸」
　　　11月26日　東京駅→坂出駅
　・快速「マリンライナー44号」
　　　11月29日　高松駅→岡山駅
　・新幹線「のぞみ42号」
　　　11月29日　岡山駅→新横浜駅


今回の「バースデイきっぷ」の旅は、
計画台変更から始まって、
もう一度行きたい、見たいところ、
心残りだったところを中心に周って、
気まぐれに行先変更や途中下車もあって、
とても満足です！

また今年も、
仕事と休日の調整ができたら、
「バースデイきっぷ」の旅したいです