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桜を追って磐越西線の旅2022年 その3:雨の磐越西線編 [旅・散歩-北陸]

旅の1日目(4月15日)は、
JR上越新幹線で新潟駅、
JR信越本線で新津駅と立ち寄って、
JR磐越西線の津川駅で下車して、
麒麟山公園の桜を見物しました。

天気は雨で残念でしたが、
結果的にほとんど人も居なくて、
ゆっくりできました。

津川駅へ戻って、
新潟駅行の始発列車へ乗車します。

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この列車は、
津川駅で折り返しとなるため、
発車まで12分ほどあるので、
自由に車内を見物します(笑)

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2人ボックスシートを確保します。

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新型車両のGV-E400系気動車なので、
シートピッチも余裕があります。

運転席を覗き込むと、
真新しい今どきの運転台です。

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列車は、津川15:00発車、
新津駅からJR信越本線を走って、
終点の新潟駅16:18到着します。

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平日のこの時間は学生さんも多いので、
呑み鉄は自粛して、
雨なので途中の風景も撮ってません。

新潟駅では、この日に宿泊する、
「JR東日本ホテル メッツ新潟」
へ向かいます。

(写真は3日目に撮影したものです)
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JRホテルでは安定の駅直結と、
お部屋も余裕がある空間と、
長いテーブルが嬉しいですね。

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ベッドと風呂の間がガラス張りなのは、
なんか違う種類のホテルの雰囲気ですが、
風呂からテレビが視れる仕組みの様です。

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ワイヤーが入ったガラスで、
ややストレスを感じる眺めですが、
とりあえずトレインビューで、
JRホテルの面目を保ってます。

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早い時間(16時台)に到着したので、
街へ繰り出したいところですが、
翌朝は5時台の列車で移動するので、
早く寝ないと危ないですね。

そして実は、新津駅では、
神尾弁当さんで駅弁を2つ買っていて、
津川の麒麟山公園で花見をしながら
食べるはずだった駅弁が、
雨で食べれずに残ってます(汗)

この状況から、ホテルの3Fにある、
お酒のミュージアム「ぽんしゅ館」と
コンビニで買物して、お部屋で呑みます。

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「えんがわ押し寿司」(税込1,300円)は、
歯応えはしっかりしながらも、
とろっとまろやかな食感で、
何度もリピートしている駅弁です。

「ぽんしゅ館」からは、
呑みやすくびしっと辛口の日本酒
「麒麟山 伝統辛口」と、
「バスセンターのカレー風味せんべい」
をいただきます。



そして翌朝(4月16日)は超早起きして、
新潟駅5:17発車の、
JR信越本線の長岡駅行の列車で、
新津駅へ向かいます。

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朝早すぎるので駅弁も売ってないので、
コンビニで売っていた、
ご当地おにぎり「藤五郎梅」で、
軽く朝ごはんです。

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新潟産のコシヒカリと藤五郎梅で、
さっぱりと美味しかったので、
2個食べたかったかな(笑)

新津駅5:36到着、
ここでJR磐越西線へ乗り換えます。

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この日は土曜日で、
快速「SLばんえつ物語」の運転日なので、
客車が待機してます。

JR磐越西線は、
新津駅6:00発車の会津若松駅行の
列車へ乗車します。

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早朝の列車で乗客も少ないので、
新型車両のGV-E400系気動車の、
サウンドを録音してました(笑)

咲花駅6:35発車してから1分間の
サウンド(音のみ)です。


GV-E400系気動車は、
電車と共通の構造の主電動機を、
発電機の電力で動かす方式なので、
エンジンが唸るような音はありません。

津川駅7:02到着、
列車交換のため6分間停車するので、
ホームへ降りてみますが、まだ雨です。

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津川駅7:08発車すると、
阿賀野川の風景もどんよりしてます。

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喜多方駅8:21到着、
ここでも列車交換で9分間停車します。

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喜多方駅のホームといえば酒樽です。

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この日の計画では、
喜多方の街も歩く予定ですが・・・

喜多方駅8:30発車して、
終点の会津若松駅8:47到着します。

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JR磐越西線は、
会津若松駅でスイッチバックとなって、
郡山駅へ至ります。

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この旅の1日目の当初の計画は、
JR東北新幹線の郡山駅で乗り換えて、
会津若松駅まで途中下車しながら、
桜を見物する予定でしたが、
3月16日の地震の影響で、
臨時ダイヤとなってしまって、
接続も不便で指定席も設定がないので、
新潟経由に計画変更したのでした。

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まだ雨は降ってますが、
このあとは鶴ヶ城へ向かいます。
・・・続く[わーい(嬉しい顔)]


 


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