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磐越西線とSL、秋の旅 その8:新津鉄道資料館編 [旅・散歩-北陸]

旅の2日目(2021年11月上旬)、
新津駅からJR磐越西線を走る、
快速「SLばんえつ物語」へ乗車、
津川駅まで往復して、
再び新津駅へ戻ります。

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新津は、車両基地や車両工場など、
鉄道施設が多くあることから、
「鉄道のまち」と言われてます。

新津駅の駅前には、
D51形蒸気機関車816号機
大きな動輪が展示されてます。

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新津駅の出入口や窓のSLアートも、
「鉄道のまち」といった感じで、
カッコイイですね。

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駅の向かいには、駅弁の聖地の?
神尾弁当さんのお店もあります。

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新津での目的があるので、
「新津鉄道資料館」へ向かいます。
http://www.ncnrm.com/

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2018年5月に訪れたときには、
30分おきに無料巡回バスがありましたが、
今は無くなってしまいましたので、
1~2時間おきに運行されている、
路線バスに乗車します。

5分ほど乗車して、
新津工業高校前で降りて2~3分歩くと、
「新津鉄道資料館」に到着します。

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まず、
無料の野外展示の車両を見物します。

DD14形ディーゼル機関車(写真左)と、
クハ481形1500番台(写真右)です。

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DD14ロータリー式除雪用機関車で、
重圧な姿がカッコイイですね。

クハ481は、8両しかなかった、
北海道向けの1500番台唯一の保存機です。

保守車両も展示されてます。

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E4系新幹線先頭車両(写真左)と、
115系電車(写真右)です。

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昨年(2021年)10月1日に、
ラストランとなった「E4系 Max」ですが、
コロナ禍や仕事などの都合もあって、
最後に見ることができなかったので、
ここで見物するのが今回の目的でした。

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最後の2階建て新幹線「E4系 Max」は、
2階席もいいですが、
1階席のスピード感・騒音も楽しめました。

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次は、屋内展示を見物します。

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ここからは有料となります。
(一般300円、小・中学生100円など)

展示内容が多いので、
個人の趣味での紹介となります(汗)

ディーゼルエンジン、モーターなど、
鉄道車両の部品などの展示も圧巻ですが、
本物のナンバープレートもたまりません。

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コロナ禍で着席できませんが、
鉄道車両の座席の歴史も面白いですね。

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パンタグラフ上下や運転シミュレータなど、
実物を利用した体験施設もあります。

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「SLばんえつ物語」を始め、
国鉄時代の列車のヘッドマークなど、
懐かしい展示もあります。

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鉄道の保守に関した展示も充実してます。

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屋内展示の奥へ進むと、
200系新幹線先頭車両(写真左)
C57形式蒸気機関車19号機(写真右)
の屋外展示があります。

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200系新幹線は、
雪国を走るための重圧なスカートなど、
懐かしいですね。

屋内展示の2階には休憩室があって、
模型の展示やキッズスペースがあります。

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ひと休みしてから新津駅へ戻って、
新津駅15:57発車の、
JR磐越西線・信越本線直通の列車で、
新潟駅へ向かいます。

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今回の旅では、
「SLばんえつ物語」の他に、
新型のGV-E400系気動車へも、
存分に乗車できました。

新潟駅では、
「ぽんしゅ館」へ立ち寄ります。
https://www.ponshukan.com/niigata/

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新潟県内にある全蔵のお酒が試飲できる、
利き酒をするのが目的でしたが、
入場規制となってたので諦めました(涙)

また次回のお楽しみとして買物を済ませ、
新潟駅17:21発車のJR上越新幹線
「とき338号」で帰路となります。

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E7系ではなくてE2系へ乗車しますが、
引退が近いので貴重かもしれません。

列車が発車すると、
前回の記事の駅弁大会でも購入した、
「えび千両ちらし」で呑み鉄開始です(酔)

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厚焼き玉子の下には、
ボイルいか、蒸し海老、こはだ薄切り〆、
うなぎ蒲焼など贅沢で、
お酒のお供にも嬉しいお弁当です。

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高崎駅18:39発車すると、
「えんがわ押し寿司」と、
津川で立ち寄れなかった麒麟山酒造
「麒麟山 伝統辛口」で、
呑み鉄もラストスパートです(笑)

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「麒麟山 伝統辛口」は、
アルコール度数:21度の辛口ですが、
スッキリと呑めるお酒で、
えんがわの繊細な味・食感に合って、
美味しくいただきました。


久々の会津・新潟方面への旅でしたが、
街歩き、酒蔵巡り、美味しいもの発見、
SL列車、ローカル線の乗車・途中下車、
鉄道施設見物など、
自分の旅の楽しみ方、旅への想いの
原点を再認識しました。

また、初めての新潟1泊でしたが、
さらに充実して、楽なのがわかったので、
早くも春の花見の季節にでも、
会津・新潟方面へ行きたいですね[わーい(嬉しい顔)]


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