ライス一番のほぼ鉄道の旅ブログ：SSブログ

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踊り子号へ乗車するだけの旅　その１：さよなら185系電車編　 [旅・散歩－東海]

今年（2021年）3月、
コロナ禍の谷間に集中して行った、
九州2泊と鳥取2泊の旅の記事が、
7ヶ月遅れでやっと終わりましたが、
もうひとつ日帰りの旅をしました（汗）

2021年3月といえば、
1981年3月の運行開始から40年間、
東京から伊豆方面（静岡県）を結ぶ、
特急「踊り子」で運用された、
185系電車の定期運行が終了しました。
https://www.jreast.co.jp/yokohama/izu/185-memorial/

185系電車の登場で、
子供の頃に大好きだった、
153系電車、183系電車が、
置き換えられて悲しかったのと、
通勤や伊豆方面への旅で、
長年お世話になりました。

人混みや騒々しいのは嫌いなので、
列車の引退や廃止の直前には、
乗車・撮影はしない主義なのですが、
想い出深い185系電車なので、
2021年3月某日、乗車しに行きました。

当日、
小田急ロマンスカーに乗車して、
新宿駅でJR中央本線へ乗り換えて、
東京駅へ移動します。

東京駅に到着すると、
乗車する予定の、
特急「踊り子3号」が入線してました。

あれ？写真右端の駅員さんが、
手を伸ばして何かしてますね。

列車の前側はこんな感じの密集で、
駅員さんも大変です（汗）

特急「踊り子3号」は、
伊豆急下田駅行の10両編成と、
修善寺駅行の5両編成が連結してます。

乗車するのは、
修善寺駅行の車両です。

「踊り子」へは何度も乗車しましたが、
伊豆急下田駅方面ばかりで、
修善寺駅方面への列車には、
乗車してなかったのもあって、
今回は珍しく、
引退前に乗車しようと思ったのです。

乗車する車両にも拘ってみて、
モーターが付いた電動車です。

旧国鉄型のモーターの
唸る轟音を最後に聴きたいのです（笑）

通勤や家族で乗車すると、
やかましいだけなんですが（笑）

車内に入ると、
ひと昔前の懐かしい内装です。

くたびれた座席が、哀愁を感じます。

発車の直前は、
駅員さんの構内放送が轟き、
ホームの混乱は大変そうでしたが、
乗車率は5～6割ほどと、
思っていたより少ないです。

報道やネットでは、
「撮り鉄のマナーがー」と言われてますが、
マナーが悪いのは撮り鉄とは違って、
自慢やアクセス数稼ぎのための、
鉄道愛のない必死な連中ですので、
個人的には、
「屑鉄」「基地鉄」と呼んでます（笑）

乗車しない（お金遣わない）のに、
鉄道会社や利用客への妨害行為や、
迷惑行為はするな！
と言いたいですね（怒）

※注意すると逆ギレする連中ですが、
　　今後、撮影禁止・立入禁止など、
　　規制が厳しくなると困るので、
　　目の前にいたら自分は注意します。

騒然とした中、東京駅9:00発車、
こんな時なので、
駅弁はパッケージ買いです（笑）

「踊り子185系記念弁当」（1,200円）
の内容ですが、
大船軒名物の「鯵の押寿し」の他、
「巻寿し」「まぐろ角煮ご飯」
「しらすご飯」
「キャベツとしらすの山椒和え」
「ポテトサラダ」「ひじき煮」
「くじらカツ」「黒はんぺんフライ」
「やまゆり牛しぐれ煮」
「かまぼこ」「玉子焼き」「野菜の煮物」
と、神奈川と静岡の名物が沢山入って、
お酒のおつまみにも嬉しくて、
美味しくいただきました。