バースデイきっぷで行く2020年四国の旅 その１：サンライズ瀬戸編 [旅・散歩－四国]
5か月前のことになりますが、
昨年（2020年）11月の
記事になります（汗）
昨年（2020年）も仕事の都合で、
お盆休みを2回に分けて、
半分を11月へシフトできたので、
2017年11月から4年連続の
JR四国「バースデイきっぷ」を使って、
四国の旅をしました。
出発は11月26日（木）、
東京駅22:00発車の、
寝台特急「サンライズ瀬戸」です。
21:35頃に、
7両編成＋7両編成で連結して、
「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
が入線します。
四国へ行くときは、
自分的には定番となった、
「サンライズ瀬戸」ですが、
今回はB寝台個室シングルではなく、
B寝台個室ソロにしてみました。
B寝台個室ソロの車両は、
2階建てのダブルデッカーではないので、
部屋はシングルより狭くなります。
「サンライズ瀬戸」の
3号車へ乗車します。
この通路のワクワク感が
たまりませんよね（笑）
B寝台個室ソロは、
上段と下段の部屋に分かれますが、
指定席券の部屋は上段です。
狭い階段を登って、
扉から奥側を覗きます。
ハンガーはありますが、
高さ的にシャツぐらいしか
掛けられません（汗）
天井横には、
荷物を置くスペースがあります。
狭いスパースですが、
意外に役に立ちます。
扉側です。
シングルにある、
テーブルはありません。
照明スイッチやアラーム、
NHK-FM放送などの操作パネルです。
扉近くの壁に、
コンセントがあります。、
階段は狭いので、
部屋の出入りをするときは、
扉を開けたままでないと、
ちょっと辛いです（汗）
扉には鏡が付いてます。
東京駅22:00発車、
寝台特急個室でのお楽しみ、
「三元豚ロースかつ重」で
呑み鉄開始です（酔）
東京駅の平田牧場で買った、
「三元豚ロースかつ重」ですが、
柔らかいカツと出汁と、
間違いない美味しさなのですが、
夜中でもできたてを売っていて、
温かなのが嬉しいです。
当日は、
21:15頃に東京駅へ到着して、
改札内のGRANSTA（グランスタ）へ行くと、
全てのお店が閉店していて、
慌てて、1階へ移動して、
ecute（エキュート）へ向かいます。
ecuteも営業しているお店は少なく、
平田牧場さん開いてて助かりました！
このご時世ですから、
しばらくは夜の買い物は
気をつけないといけませんね（汗）
さて、シングルに比べて、
ソロは天井も低いので、
何度も頭をぶつけました（笑）が、
ベッドから窓までの高さも低く、
横になって景色を眺めやすいです。
ソロは狭くても機能は充分ですし、
秘密基地感があって面白いです。
（頭ぶつけないように気をつけましょう）
呑み鉄を楽しみながら、
熱海駅23:21到着、
こで乗務員の交代があるので、
2分ほどの停車時間があります。
ちょっとだけ外の空気を吸って、
車内を見物します。
シングルの車両へ行ってみると、
2階は満室です。
このご時世だからでしょうか、
1階はほぼ空室でした。
B寝台個室シングルツインも
空室がありました。
上段ベッドが
昔の寝台列車感があって、
次回は狙いたい部屋です。
A寝台個室の
シングルデラックス・ツインデラックス
はいつも満室です。
ノビノビ座席のある、
5号車へ行ってみると、
靴の数でもわかりますが、
かなり空席が目立ちました。
日付変わって、
0:00過ぎに就寝して、
5:00過ぎに起床します。
姫路5:25到着、
以前（2019年9月）に、
約4時間の遅延を経験してから、
姫路駅で定刻を確認します（笑）
※ご参考の記事です。
島根方面へ鉄道の旅 その１：長い寝台特急編
https://rice-one.blog.ss-blog.jp/2019-09-30
ミニラウンジで
朝のコーヒータイムです。
自販機には相変わらず、
甘い缶コーヒーしか売ってないので、
東京駅で買っておいてよかったです。
岡山駅6:27到着、ここで切り離して、
「サンライズ瀬戸」は高松駅へ、
「サンライズ出雲」は出雲市駅へ
向かいます。
みんな大好きな、
連結・切り離しですから、
朝っぱらから人が多いです（笑）
岡山駅6:31発車してから、
児島駅6:52発車すると、
列車は瀬戸大橋を渡って、
瀬戸内海の眺めになります。
7:00過ぎに四国に上陸です。
その間もなく、
坂出駅7:09到着します。
ここで下車して、
「サンライズ瀬戸」を見送ります。
サンライズエクスプレス（285系電車）
の旅は、
何度乗車しても飽きませんね！
平成10年（1998年）に登場して、
20年以上になりますが、
後継車両の噂が無いのが
気になります。
誰でも乗車しやすい寝台特急は
いつまでも運行してほしいですね。
このあと、
JR予讃線へ乗り換えます。
・・・続く![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
昨年（2020年）11月の
記事になります（汗）
昨年（2020年）も仕事の都合で、
お盆休みを2回に分けて、
半分を11月へシフトできたので、
2017年11月から4年連続の
JR四国「バースデイきっぷ」を使って、
四国の旅をしました。
出発は11月26日（木）、
東京駅22:00発車の、
寝台特急「サンライズ瀬戸」です。
21:35頃に、
7両編成＋7両編成で連結して、
「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
が入線します。
四国へ行くときは、
自分的には定番となった、
「サンライズ瀬戸」ですが、
今回はB寝台個室シングルではなく、
B寝台個室ソロにしてみました。
B寝台個室ソロの車両は、
2階建てのダブルデッカーではないので、
部屋はシングルより狭くなります。
「サンライズ瀬戸」の
3号車へ乗車します。
この通路のワクワク感が
たまりませんよね（笑）
B寝台個室ソロは、
上段と下段の部屋に分かれますが、
指定席券の部屋は上段です。
狭い階段を登って、
扉から奥側を覗きます。
ハンガーはありますが、
高さ的にシャツぐらいしか
掛けられません（汗）
天井横には、
荷物を置くスペースがあります。
狭いスパースですが、
意外に役に立ちます。
扉側です。
シングルにある、
テーブルはありません。
照明スイッチやアラーム、
NHK-FM放送などの操作パネルです。
扉近くの壁に、
コンセントがあります。、
階段は狭いので、
部屋の出入りをするときは、
扉を開けたままでないと、
ちょっと辛いです（汗）
扉には鏡が付いてます。
東京駅22:00発車、
寝台特急個室でのお楽しみ、
「三元豚ロースかつ重」で
呑み鉄開始です（酔）
東京駅の平田牧場で買った、
「三元豚ロースかつ重」ですが、
柔らかいカツと出汁と、
間違いない美味しさなのですが、
夜中でもできたてを売っていて、
温かなのが嬉しいです。
当日は、
21:15頃に東京駅へ到着して、
改札内のGRANSTA（グランスタ）へ行くと、
全てのお店が閉店していて、
慌てて、1階へ移動して、
ecute（エキュート）へ向かいます。
ecuteも営業しているお店は少なく、
平田牧場さん開いてて助かりました！
このご時世ですから、
しばらくは夜の買い物は
気をつけないといけませんね（汗）
さて、シングルに比べて、
ソロは天井も低いので、
何度も頭をぶつけました（笑）が、
ベッドから窓までの高さも低く、
横になって景色を眺めやすいです。
ソロは狭くても機能は充分ですし、
秘密基地感があって面白いです。
（頭ぶつけないように気をつけましょう）
呑み鉄を楽しみながら、
熱海駅23:21到着、
こで乗務員の交代があるので、
2分ほどの停車時間があります。
ちょっとだけ外の空気を吸って、
車内を見物します。
シングルの車両へ行ってみると、
2階は満室です。
このご時世だからでしょうか、
1階はほぼ空室でした。
B寝台個室シングルツインも
空室がありました。
上段ベッドが
昔の寝台列車感があって、
次回は狙いたい部屋です。
A寝台個室の
シングルデラックス・ツインデラックス
はいつも満室です。
ノビノビ座席のある、
5号車へ行ってみると、
靴の数でもわかりますが、
かなり空席が目立ちました。
日付変わって、
0:00過ぎに就寝して、
5:00過ぎに起床します。
姫路5:25到着、
以前（2019年9月）に、
約4時間の遅延を経験してから、
姫路駅で定刻を確認します（笑）
※ご参考の記事です。
島根方面へ鉄道の旅 その１：長い寝台特急編
https://rice-one.blog.ss-blog.jp/2019-09-30
ミニラウンジで
朝のコーヒータイムです。
自販機には相変わらず、
甘い缶コーヒーしか売ってないので、
東京駅で買っておいてよかったです。
岡山駅6:27到着、ここで切り離して、
「サンライズ瀬戸」は高松駅へ、
「サンライズ出雲」は出雲市駅へ
向かいます。
みんな大好きな、
連結・切り離しですから、
朝っぱらから人が多いです（笑）
岡山駅6:31発車してから、
児島駅6:52発車すると、
列車は瀬戸大橋を渡って、
瀬戸内海の眺めになります。
7:00過ぎに四国に上陸です。
その間もなく、
坂出駅7:09到着します。
ここで下車して、
「サンライズ瀬戸」を見送ります。
サンライズエクスプレス（285系電車）
の旅は、
何度乗車しても飽きませんね！
平成10年（1998年）に登場して、
20年以上になりますが、
後継車両の噂が無いのが
気になります。
誰でも乗車しやすい寝台特急は
いつまでも運行してほしいですね。
このあと、
JR予讃線へ乗り換えます。
・・・続く
