喜多方へSL列車の旅 その１：新潟駅編

10月7日（土）からの3連休ですが、
仕事の予定もなくて心置きなく休めることになったので、
美味しい喜多方ラーメンも食べたいし、
思うところがあって快速「SLばんえつ物語」へ乗車したいので、
喜多方へ行くことにしました（笑）

出発は10月8日（日）、
東京駅7:00発車のJR上越新幹線「Maxとき303号」です。



以前も記事にしましたが、
2018年度以降、引退していく2階建て新幹線：E4系
へ乗車するのも目的です（寂）



今回乗車してみた座席は、2階の一番先頭の席です。



足が延ばせるスペースは短いのですが、
独特のテーブルと専用窓を体験してみました（笑）

「浅草ヨシカミ ロースカツサンド」で軽めに呑み鉄開始です。



駅で売ってるカツサンドは種類が多いですが、
どれも食感がべちゃっとするのは仕方ないと思っていたところ、
この「浅草ヨシカミ ロースカツサンド」は、
パンもしっかりして、パンの香ばしさもあって、
カツも分厚くて食べごたえがあります。

新潟方面の美味しいお弁当を食べながら、
「SLばんえつ物語」へ乗車したかったので、
軽めに、と思ったのですが、満腹になりました（汗）

新潟駅9:01到着です。



新潟駅の新幹線のホームのすぐ横には、
在来線のホームの建設が進んでます。



上越新幹線から在来線特急「いなほ」へ、
同一ホームで乗り換えできるのは便利になりますが、
蒸気機関車では地上から高架ホームへの急勾配を登るのは難しいのと、
屋根で覆われている高架ホームでの煙の問題があって、
「SLばんえつ物語」の来年（2018年）からの運行は、
新潟発着から新津駅発着へ変更になってしまいます。

そんな理由から今回、
新潟駅から「SLばんえつ物語」へ乗車しようと思いました。



でも、イベントとかでもいいので、
新幹線と蒸気機関車が並ぶのが実現したら凄いと思いますが（望）

地上の在来線ホームへ行くと、
既に「SLばんえつ物語」は入線してました。



客車を見物しながらホームを移動します。



客車の最後尾に行くと、
「SLばんえつ物語」を牽引して入線した、
電気機関車：EF81が停車してます。



この光景も来年から見れなくなるのか・・・
と思いながら、電気機関車：EF81を見送ります（寂）



そのあと、SL（蒸気機関車）：C57を見物します。



運転席です。人が多いので撮影するのも大変でした（汗）



反対のホームには、快速「きらきらうえつ」が入線します。



「きらきらうえつ」へも、また乗車したいです。

「SLばんえつ物語」の客車へ乗車します。



落ち着いたクロスシートと、レトロ風な車内が、
その昔のSL列車の雰囲気を出してますね。



列車内を見物しながら、売店のある車両へ移動します。



この展望車ですが、人が多いので4年前の写真になります（汗）

列車内の売店も人が多くて、
発車するまでに買い物できそうにないので、
急いで駅の売店へ走って買い物を済ませます（汗）

SL：C57の汽笛とともに、新潟駅9:30発車します。



SL列車の発車の瞬間はたまりませんね！

「SLばんえつ物語」からのこの風景も最後？
と思いながら、呑み鉄開始です（酔）



新潟駅を発車してしばらくすると、田園風景が広がります。



これから、SL列車の旅の始まりです。・・・続く