夏の島根方面 鉄道の旅 その12：水島臨海鉄道編

今年（2020年）も12月に入り、
新型コロナで自由が奪われた
この1年も僅かになりますが、
まだ8月の記事ですみません（汗）


今回の旅、最終日（8月30日）は、
特急「やくも10号」と、
JR山陽本線を利用して、
松江駅から倉敷駅へ移動します。

JR倉敷駅からすぐ近くの、
水島臨海鉄道の倉敷市駅へ
歩きます。



倉敷市駅13:00発車の
三菱自工前駅行の列車へ
乗車します。



車内には、
夏の雰囲気が楽しめるように、
飾りがあります。



「夏ものんびり走ります」
異議・異論ございません。



単線の鉄道なので、

列車の行き違いがありますが・・・



貨物列車との行き違いもあります。



水島臨海鉄道は、
倉敷貨物ターミナル駅からの、
貨物列車も多いです。

水島駅13:26発車すると、
水島港と工業地帯の風景になります。



三菱自工前駅13:28到着、
終点なので下車します。



三菱自工前駅は、
小さな無人駅です。



駅のすぐ脇の歩道？
を歩きます。


 

この日は、
予想最高気温36℃ですから、
かなり暑く、日影もない歩道は、
なかなか厳しいです（汗）



三菱自工前駅から、
10分ちょっと歩くと、
水島臨海鉄道の
車両基地があります。



倉敷貨物ターミナル駅も
隣接しているので、
貨物車両も見れます。



水島臨海鉄道は今でも、
キハ30形気動車や
キハ37形気動車など、
国鉄型車両が運行されてます。



DE70形やDD50形などの
ディーゼル機関車は、
陰になってしまって、
あまり見えませんでした（汗）



あまりにも暑いので、
倉敷貨物ターミナル駅まで行かずに、
三菱自工前駅へ戻って、
14:08発車の列車で、
倉敷市駅へ戻ります。



倉敷市駅14:34到着、
JR山陽本線の列車で、
真っ直ぐ岡山駅へ行くだけでは、
あまり面白くないので、
JR伯備線、吉備線を
経由することにします。

倉敷駅14:39発車の、
JR伯備線の列車に乗車して、
総社駅14:50到着します。



乗車したのは、
食パン電車（ラスク？）でした。
（115系電車1000番台）

列車を見送ると、
反対側の先頭車は、
ノーマルな115系電車の顔でした。



総社駅は、
井原鉄道も乗り入れていて、
今回は乗車しませんが、
乗車してみたいですね。



今回乗車するのは、
JR吉備線（愛称は桃太郎線）です。



タラコ色のキハ47型気動車へ
乗車すると、貸切状態です（汗）



倉敷駅15:24発車して、
10分ほどすると大雨になったので、
途中駅などの写真はありません（汗）

岡山駅16:07到着、
初めての食パン電車と、
JR吉備線が体験できました。



岡山駅から新横浜駅まで、
新幹線「のぞみ116号」で、
帰路になります。

旅はまだまだ終わりません！
「牛めし＆ハラミステーキ」で、
呑み鉄開始です（酔）



「牛めし＆ハラミステーキ」は、
1,580円とお高めの価格ですが、
備前黒牛がたっぷりの牛めしと、
分厚いステーキが柔らかくて美味しく、
牛肉の魅力が楽しめるお弁当です。

食後は新幹線定番の、
カチカチに凍った、
「バニラアイスクリーム」です（笑）



「バニラアイスクリーム」と
ハイボールが合うんですよね（笑）


今回の島根方面への旅は、
出雲大社、その周辺、松江城など、
昨年（2019年）9月の旅の、
大雨、列車大幅遅延のリベンジもできて、
観光列車「あめつち」や、
水島臨海鉄道などの乗り鉄もできて、
充実しました！

コロナ禍の影響も目の当たりにして、
貴重な体験もできました。

暑さで断念した場所もありましたが、
次回のお楽しみとして、
また計画できたらと思います

 

コメント 2

吊革の間に下がってるのは金魚なのでやすね！
ほんと、のんびりムードでいいでやすなあ。
by ぼんぼちぼちぼち (2020-12-02 21:30) 

ぼんぼちぼちぼち さん、
初めて乗車した水島臨海鉄道ですが、
工業地帯を走ることから、質素なイメージをもってましたが、
ほのぼのとした演出で、温かい雰囲気でした。
暑くない時期に、もっとのんびり見物したいですね。
by ライス (2020-12-03 06:34)