島根方面へ鉄道の旅 その５：「SLやまぐち」新山口駅編 [旅・散歩－山陽]
今回の旅は、9月27日（金）朝の、
寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」の
4時間45分の大幅遅延と、計画の大幅変更に続いて、
9月28日（土）朝も大雨と豪雨で計画変更して、
バックアッププランを発動しました！
倒木、運転見合わせでの遅延を乗り越えて、
特急「スーパーおき1号」で新山口駅10:17到着、
10:23ごろ、快速「SLやまぐち」が入線します。
当初は、早朝から津和野で散歩をして、
お昼に地福（じふく）駅まで行って、
30分ぐらい「SLやまぐち」に乗車できたら、
と計画してましたが、
まさか、始発の新山口駅から乗車するとは、
思ってませんでした（汗）
もしものときのバックアッププランとして、
新山口駅から津和野駅まで、
指定席券を買っておいてよかったです（笑）
「SLやまぐち」が入線して、
SL（蒸気機関車）を見に行きます。
SLは、D51 200号機です。
快速「SLやまぐち」として、
2017年11月から運転開始したD51 200号機ですが、
2017年3月に京都鉄道博物館へ行ったとき、
修繕されていた、あのSLです。
牽引している客車は、展望デッキがある旧型客車で、
2017年9月から運行されている新型の35系客車です。
新型なのに旧型客車というジャンルですね（汗）
車内も木製で、新築の香りがします。
SL：D51 のすぐ後ろの5号車、
スハテ35形の展望デッキへ行ってみると、
煙が入るため外へ出られません。
「SLやまぐち」は、
普通車指定席の4両と、グリーン車の1両の、
5両編成で運行されてますが、
乗車するのは、最後尾の1号車です。
実は、グリーン指定席券を買えていたんです！
グリーン車のオロテ35形へ乗車してみると、
木造のノスタルジーな、高級感のある空間です！
座席は、2列＋1列のリクライニングシートになっていて、
広くてゆったりしてます。
このほかに、
4名用と2名用のテーブル付きボックス席が、
それぞれ1組ずつあります。
実は、購入できたグリーン席は、
2名用のボックス席の片側で、
相席で気まずくならないように・・・
と思ってましたが、
満席なのに、相席の乗客は現れず、
JR西日本さんの粋な計らいなのでしょうか？
ラッキーでした！
新型の旧型客車（笑）なので、
コンセントもあって便利です。
グリーン車には展望室もあります。
展望室には、
1～3名が座れるソファー席があって、
ゆったりと贅沢なスペースです。
展望デッキへ出てみます。
走行中は気持ちよさそうですねぇ、
発車前からワクワクします。
発車まで時間に余裕があるので、
一旦、客車から新山口駅のホームへ降ります。
ベンチやごみ箱はSL仕様のデザインになってます。
壁にはSLのシルエットが描かれてます。
SL：D51 の動輪も展示されてます。
駅のホームを歩くだけで、楽しくなりますね！
SL：D51 の近くへ行ってみます。
運転台を覗いてみます。
動くSLの運転台は緊張感がありますね。
発車時間が近くなったので、グリーン車へ戻ります。
いよいよ、新山口駅から津和野駅まで、
「SLやまぐち」の旅が始まります。・・・続く![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」の
4時間45分の大幅遅延と、計画の大幅変更に続いて、
9月28日（土）朝も大雨と豪雨で計画変更して、
バックアッププランを発動しました！
倒木、運転見合わせでの遅延を乗り越えて、
特急「スーパーおき1号」で新山口駅10:17到着、
10:23ごろ、快速「SLやまぐち」が入線します。
当初は、早朝から津和野で散歩をして、
お昼に地福（じふく）駅まで行って、
30分ぐらい「SLやまぐち」に乗車できたら、
と計画してましたが、
まさか、始発の新山口駅から乗車するとは、
思ってませんでした（汗）
もしものときのバックアッププランとして、
新山口駅から津和野駅まで、
指定席券を買っておいてよかったです（笑）
「SLやまぐち」が入線して、
SL（蒸気機関車）を見に行きます。
SLは、D51 200号機です。
快速「SLやまぐち」として、
2017年11月から運転開始したD51 200号機ですが、
2017年3月に京都鉄道博物館へ行ったとき、
修繕されていた、あのSLです。
牽引している客車は、展望デッキがある旧型客車で、
2017年9月から運行されている新型の35系客車です。
新型なのに旧型客車というジャンルですね（汗）
車内も木製で、新築の香りがします。
SL：D51 のすぐ後ろの5号車、
スハテ35形の展望デッキへ行ってみると、
煙が入るため外へ出られません。
「SLやまぐち」は、
普通車指定席の4両と、グリーン車の1両の、
5両編成で運行されてますが、
乗車するのは、最後尾の1号車です。
実は、グリーン指定席券を買えていたんです！
グリーン車のオロテ35形へ乗車してみると、
木造のノスタルジーな、高級感のある空間です！
座席は、2列＋1列のリクライニングシートになっていて、
広くてゆったりしてます。
このほかに、
4名用と2名用のテーブル付きボックス席が、
それぞれ1組ずつあります。
実は、購入できたグリーン席は、
2名用のボックス席の片側で、
相席で気まずくならないように・・・
と思ってましたが、
満席なのに、相席の乗客は現れず、
JR西日本さんの粋な計らいなのでしょうか？
ラッキーでした！
新型の旧型客車（笑）なので、
コンセントもあって便利です。
グリーン車には展望室もあります。
展望室には、
1～3名が座れるソファー席があって、
ゆったりと贅沢なスペースです。
展望デッキへ出てみます。
走行中は気持ちよさそうですねぇ、
発車前からワクワクします。
発車まで時間に余裕があるので、
一旦、客車から新山口駅のホームへ降ります。
ベンチやごみ箱はSL仕様のデザインになってます。
壁にはSLのシルエットが描かれてます。
SL：D51 の動輪も展示されてます。
駅のホームを歩くだけで、楽しくなりますね！
SL：D51 の近くへ行ってみます。
運転台を覗いてみます。
動くSLの運転台は緊張感がありますね。
発車時間が近くなったので、グリーン車へ戻ります。
いよいよ、新山口駅から津和野駅まで、
「SLやまぐち」の旅が始まります。・・・続く
木製はファンにとって嬉しいわ～
相席でも向かい席にいないのは
キョロキロョして撮影するにも
打って付けです
視線も気にならないし～
ラッキーだわ～
旅が楽しかったでしょう～
(*^^)v
by みうさぎ (2019-10-19 11:28)
みうさぎ さん、
ボックス席はリクライニングしませんが、
ソファー席でくつろげました。
相席になると対面の目は気になりますよね！
一人でボックス席とテーブルを占領して、
誰にも気を遣わず快適に過ごせました。
by ライス (2019-10-19 17:22)
う～ん、銀河鉄道９９９的でめちゃめちゃカッコいいですね。
窓を開けて「メーテル～！」と叫びたくなりますｗ
by もぐらのもぐ (2021-04-18 12:42)
もぐらのもぐ さん、
映画やアニメの世界に出てきそうな列車ですね！
夢もありますし、SLの復活や旧型客車の製造など、
企業努力が素晴らしいです。
運行するのも、きっと大変だと思いますが、
いつまでも継続してほしいですね。
by ライス (2021-04-18 13:56)