2018年3月17日、JR東日本・小田急ダイヤ改正 [旅・散歩－関東（南関東）]
2018年3月17日（土）に、
鉄道会社の多くでダイヤ改正がありました。
その中でも自分的に身近な小田急ですが、
東北沢－和泉多摩川間（10.4km）の複々線化が完成して、
列車の増発と時間短縮するのはインパクトが大きいです！
新型のロマンスカー：70000形（GSE：Graceful Super Express）
も楽しみです。
一方で、去っていく列車もあって、
今回はJR東日本高崎支社での定期運行が終わる、
115系電車は残念です。
（2013年6月22日 高崎駅で撮影）
115系電車はJR上越線、信越本線で身近に乗車できる、
数少なくなった国鉄型の電車で、
オレンジ色と緑色の塗分けから、
「かぼちゃ電車」「みかん電車」などと言われてました。
（2013年6月8日 渋川駅で撮影）
神奈川県民としては「湘南電車」のイメージが強いです。
3月10日（土）に、
上越線水上駅まで乗車する計画でしたが、
仕事の都合で断念しました（悲）
（2014年8月30日 水上駅で撮影）
今思うと、
SL（蒸気機関車）と並ぶ風景が見れたのも貴重でした（懐）
快速「SL碓氷」と並ぶ115系電車です。
（2013年10月12日 横川駅で撮影）
快速「SLレトロ碓氷」と並ぶ115系電車です。
（2015年5月31日 横川駅で撮影）
SLとの並びも似合いますが、
快速「DLレトロ碓氷」と並ぶ115系電車も、
ディーゼル機関車の赤との色合いがいいですね！
（2015年5月31日 横川駅で撮影）
最後に乗車できませんでしたが、
2月10日に高崎駅へ行ったときに、
115系チョコクランチを買っておいてよかったです（汗）
身近に乗車しに行ける115系電車は、
関東からではJR東日本新潟支社でしょうか、
まだまだ頑張って欲しいですね！
さて、これがきっかけで・・・
今入手できる鉄道模型（Nゲージ）の中から、
115系300番台（KATO製）を購入しました（汗）
ジャンパ線も再現されたディテールが実感的ですね！
伸縮する新性能電車用カプラーで
よりリアルな外観と車両間です。
5月には115系1000番台（KATO製）が発売されるので、
この300番台と一緒に楽しみたいです。
実はもう1つ、
115系800番台横須賀色（KATO製）も購入してました（汗）
横須賀色もきれいですが、大きなヘッドライトや、
ユニットサッシ化されてない窓がシブいです。
最近の電車は、銀色ベースで同じような形ばかりですが、
国鉄時代の車両の塗装は見ていて楽しいので、
まだまだ活躍してほしいですね![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
鉄道会社の多くでダイヤ改正がありました。
その中でも自分的に身近な小田急ですが、
東北沢－和泉多摩川間（10.4km）の複々線化が完成して、
列車の増発と時間短縮するのはインパクトが大きいです！
新型のロマンスカー：70000形（GSE：Graceful Super Express）
も楽しみです。
一方で、去っていく列車もあって、
今回はJR東日本高崎支社での定期運行が終わる、
115系電車は残念です。
（2013年6月22日 高崎駅で撮影）
115系電車はJR上越線、信越本線で身近に乗車できる、
数少なくなった国鉄型の電車で、
オレンジ色と緑色の塗分けから、
「かぼちゃ電車」「みかん電車」などと言われてました。
（2013年6月8日 渋川駅で撮影）
神奈川県民としては「湘南電車」のイメージが強いです。
3月10日（土）に、
上越線水上駅まで乗車する計画でしたが、
仕事の都合で断念しました（悲）
（2014年8月30日 水上駅で撮影）
今思うと、
SL（蒸気機関車）と並ぶ風景が見れたのも貴重でした（懐）
快速「SL碓氷」と並ぶ115系電車です。
（2013年10月12日 横川駅で撮影）
快速「SLレトロ碓氷」と並ぶ115系電車です。
（2015年5月31日 横川駅で撮影）
SLとの並びも似合いますが、
快速「DLレトロ碓氷」と並ぶ115系電車も、
ディーゼル機関車の赤との色合いがいいですね！
（2015年5月31日 横川駅で撮影）
最後に乗車できませんでしたが、
2月10日に高崎駅へ行ったときに、
115系チョコクランチを買っておいてよかったです（汗）
身近に乗車しに行ける115系電車は、
関東からではJR東日本新潟支社でしょうか、
まだまだ頑張って欲しいですね！
さて、これがきっかけで・・・
今入手できる鉄道模型（Nゲージ）の中から、
115系300番台（KATO製）を購入しました（汗）
ジャンパ線も再現されたディテールが実感的ですね！
伸縮する新性能電車用カプラーで
よりリアルな外観と車両間です。
5月には115系1000番台（KATO製）が発売されるので、
この300番台と一緒に楽しみたいです。
実はもう1つ、
115系800番台横須賀色（KATO製）も購入してました（汗）
横須賀色もきれいですが、大きなヘッドライトや、
ユニットサッシ化されてない窓がシブいです。
最近の電車は、銀色ベースで同じような形ばかりですが、
国鉄時代の車両の塗装は見ていて楽しいので、
まだまだ活躍してほしいですね
ロマンスカーのモーニングウェイ、ホームウェイが増えました。
快速急行も、分かり易い発車で、確実に便利です！
by hanamura (2018-03-19 05:46)
hanamura さん、
朝早いですね、自分も毎朝5:00起きで出社ですが（汗）
小田急の快速急行は、今日乗ってみましたが、
朝の上りはちょっと余裕な感じですが、
帰りは結構混んでるのと、新百合ヶ丘乗り換えや、
急行に乗ると向ヶ丘遊園で快速急行通過待ちの地雷が…（汗）
ホームウェイ（特に藤沢方面）の新宿発の時間と、
メトロホームウェイの大手町発の時間が、
いい感じに変わったのは嬉しいですね。
by ライス (2018-03-19 23:31)