真岡鐵道の旅 その１：下館駅編

11月5日（土）、3週連続の旅のラストは、
SL列車に乗車したい病が発症しましたので、
真岡鐵道「SLもおか」に乗車することにしました。

2014年10月に初めて乗車したときは、
真岡駅から下館駅への30分ほどの乗車だったので、
今度こそは下館駅から茂木駅まで走破します！

出発はJR東海道本線から、上野東京ラインへ乗車して、
2時間以上かけてJR東北本線小山駅に到着です。



上野東京ラインといえば、
東京駅始発、上野駅始発の普通列車がなくなって、
座れなくて不便、グリーン席の客質低下などを感じてましたが、
普通列車グリーン席（休日料金780円）で乗り換えなしで移動できて、
初めて上野東京ラインの恩恵を感じました（笑）

移動中は駅弁を食べて呑み鉄・・・のはずでしたが、
朝早すぎて、神奈川県内の某駅ではお店は営業してなくて、
コンビニ食とビールになります（汗）



小山駅ではJR水戸線へ乗り換えて、
20分ちょっとで下館駅に到着です。



下館駅には関東鉄道も乗り入れてますが、乗車したことがないので、
JR常磐線経由で取手駅から乗車する計画も考えたいです。



ここで真岡鐵道へ乗り換える前に、下館駅から街へ出ます。
http://www.moka-railway.co.jp/



徒歩5分ほどで小山駅寄りの踏切に到着です。



9:42、下館駅から茂木駅行きの列車が発車します。



そのあと少し待って9:55頃、
ディーゼル機関車に牽引されて「SLもおか」が入線します。



踏切の前を通過、この日のSL（蒸気機関車）はC12です。



駅のホームへ入線すると、人が集まってきて人気です。



数分すると一旦ホームから離れて、保守員の方がポイントを操作して、
ホームの並びの引込線へ移動します。



ここで下館駅へ戻ります。



真岡鐵道のホームから、じっくり「SLもおか」を眺められます。



昭和8年（1933年）製造で80歳以上のSL：C12ですが、
今も現役で運行されているのは企業努力に感謝です！



下館駅10:17発車の茂木行きの列車を見送ります。



そのあと、引込線の「SLもおか」が凄い煙とともに動き始めます！



再び、下館駅のホームへ入線します。



「SLもおか」を牽引してきたディーゼル機関車：DE10は、
引込線へ残されます。



入線してから発車時間の10:35まで、
12～13分の時間をのんびり楽しんでから、
「SLもおか」へ乗車します。・・・続く